華建機械設備公司(圖)-拉彎機價格-延邊自治州拉彎機

型材彎曲機是產品門類，2013年型材彎曲機市場將增長14.2%至3890億元，型材彎曲機產業作為戰略性新興產業之一，其將獲得*支持并推動自主*，*的型材彎曲機制造是裝備制造的一個重要組成部分，因此行業能夠從*和地方*獲得補貼從而進行研究和開發。
近年來，型材彎曲機行業受宏觀調控政策和投資增速放緩影響較大，延邊自治州拉彎機，產能過剩、競爭加劇，而新一輪的政治周期和高鐵竣工高峰的到來將給行業帶來一絲希望，受宏觀經濟、政策環境的影響，年內型材彎曲機行業的經濟效益呈現下滑態勢，型材彎曲機市場萎縮和生產能力過剩，加之國外產品低價涌入，市場競爭將進一步加劇。
拉彎機-隧道施工是公路、鐵路施工中常見的工程之一，在實際施工過程中，碰到的難題之一便是隧道支撐用工字鋼拱架的彎制加工。其傳統的加工方法，是采用熱彎方法，即將工字鋼在焦炭爐中加熱，然后在預先作好的模型上用卷揚機拉彎。此方法我們應用了三年，在實際中發現存在許多問題：
一是工序較多，成本高。一根出廠時12m長的工字鋼，須先割成每段長4m的三段，拉彎機價格，才方便加熱，加熱后拉彎，冷卻后加工成形時還需再割一次；
二是工人勞動強度比較大，生產條件比較惡劣，不但需要反復搬遷，還要忍受火爐的高溫炙烤；
三是勞動生產率比較低，一組八人組成的班組，除了點燃焦炭爐等費時的前期準備工作外，每噸工字鋼從原料到彎制成形，約需三小時；
四是彎制質量不好。由于受熱不均，在彎制過程中必然存在扭曲變形現象，且彎制時很難到位，導致弧度不均勻，影響使用效果。五是彎制弧度固定，因為受模型限制，其彎制半徑很難變化。這些因素，液壓拉彎機質量好，使得我們迫切需要尋找一種更為經濟有效的辦法，來獲得的施工。
我國所使用的拉彎機中絕大多數是普通拉彎機，隨著拉彎機產業對產品生產精密度及效率要求的提升，安全問題凸顯，增加安全性能，提高拉彎機本質安全水平，我國拉彎機行業當前急需通過對數量龐大的普通拉彎機數控化改造相契合，解決數控化程度較低、人員傷害事故頻發、安全水平較低、生產效率不高的問題。
再制造是數控拉彎機再次利用的有效辦法，拉彎機經數控化改造后，液壓拉彎機銷售，安全性能得到明顯改善，普通拉彎機數控化改造與購置新拉彎機相比，特別是大型、特殊拉彎機尤其明顯，事故率顯著降低，將帶來巨大的安益，普通拉彎機數控化改造后，拉彎機效率明顯提高，拉彎機經改造后加工精度大幅提高，由人為失誤造成的廢品率顯著降低。
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