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在工程建設(shè)過程中往往怕的就是遇到工程變更，工程變更對工程建設(shè)的經(jīng)濟性、質(zhì)量及施工進(jìn)度都存在較大影響。而工程變更的出現(xiàn)也往往讓人措手不及疲于應(yīng)對，是工程建設(shè)人員的心頭病。如何應(yīng)對工程變更是每個相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)考慮的問題。一、處理工程變更遵循的原則01必須明確工程設(shè)計文件，經(jīng)過審批的文件不能任意變更。若需要變更要根據(jù)變更分級按照規(guī)定逐級上報經(jīng)過審批后才能進(jìn)行變更。02工程變更須符合需要，標(biāo)準(zhǔn)及工程規(guī)范，做到切實有序開展、節(jié)約工程成本、保證工程質(zhì)量與進(jìn)度的同時還要兼顧各方利益確保變更有效。03工程變更須依次進(jìn)行，不能細(xì)化分解為多次、多項小額的變更計劃。04提出變更申請時，要上交完整變更計劃，計劃中標(biāo)明變更原因、始記錄、變更設(shè)計圖紙、變更工程造價計劃書等。05工程變更需要現(xiàn)場監(jiān)理嚴(yán)格把關(guān)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)、資料進(jìn)行審查論證工程變更的必要性，并且需要做好工程變更的核實、計量與評估工作，做到公平、合理，符合規(guī)定程序后方可受理。06工程變更批準(zhǔn)要求在7~15天內(nèi)進(jìn)行批復(fù)，嚴(yán)格按照此時間規(guī)定，避免出現(xiàn)影響工程進(jìn)度的情況。07工程變更得到批準(zhǔn)后，監(jiān)理根據(jù)復(fù)批文件下達(dá)工工程變更的指令，承包人按照變更指令及變更文件要求進(jìn)行施工，除此以外，還要相應(yīng)地減少或增加工程變革費用。
土石方 運輸車輛安全教育培訓(xùn)內(nèi)容
1、車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。
2、車輛的整車技術(shù)狀況，污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
3、全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4、車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻：分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
5、車輛發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。
6、發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
7、車輛方向盤的自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。
8、車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕*、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。
9、車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
10、前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。
基坑開挖施工時，若未做好對鄰近建筑物的影響，則可能形成*。為減小影響，避免投訴，土石方施工，應(yīng)如何對其進(jìn)行控制？一般情況（1）多數(shù)周邊建（構(gòu)）筑物及房屋的頂層裂縫為突出，尤其是房屋頂層的兩端為嚴(yán)重，周邊建（構(gòu)）筑物及房屋中部及自上而下依次減輕；
（2）裂縫的形狀多為“八”字斜裂縫，以窗臺角尤為突出；
（3）門窗因變形使玻璃*碎，開啟困難；
（4）屋面、墻面、地下室出現(xiàn)不同程度的陰洗或滲漏現(xiàn)象；
（5）外墻抹面裂縫，出現(xiàn)空鼓或脫落；
（6）周邊建（構(gòu)）筑物及房屋*震加固后產(chǎn)生裂縫；
（7）使用不當(dāng)及年久失修而產(chǎn)生裂縫；
（8）因以上問題帶來的投訴與*。
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