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從橋梁的全部實體建筑看,兩端引橋橋臺是路線和橋臺的分界點。其中橋孔跨越主要障礙物(如河道)的部分稱為主橋。又稱正橋。主橋的縱向頂底板鋼束采用平豎彎相結合的空間曲線布置,使得頂板鋼束都集中錨固在腹板頂部的承托中,而底板鋼束都錨固在靠近腹板的齒塊中,這樣有以下幾個好處:①使頂板預應力具有**力臂,盡量發揮**力學性能;②布束接近腹板,使預應力以較短的路線傳到全截面;③頂板束錨固于承托中,既可以避免外形復雜的齒塊構造,便于施工,又可減輕箱梁自重,節約材料;④頂底板縱向鋼束在平面上按s形對稱錨固于設計位置上,可以消除集中錨固點產生的橫向分力,改善受力情況;
拆除工程是指對已經建成或部分建成的建筑物或構筑物等進行拆除的工程。按拆除的程度,分為全部拆除和部分拆除(或叫局部拆除)。
本規范適用于工業與民用建筑、構筑物、市政基礎設施、地下工程、房屋附屬設施拆除的施工安全及管理。
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