都行疾風(fēng)卡丁車(chē) 滑雪場(chǎng)卡丁車(chē) 越野沙灘車(chē)

卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)中一項(xiàng)很重要的原則：慢進(jìn)快出。而要真正貫徹這項(xiàng)原則需要心理及不斷得磨練。
1.剛開(kāi)始玩車(chē)的人覺(jué)得油門(mén)很重要，地板油提速的感覺(jué)很爽。然而油門(mén)誰(shuí)都會(huì)踩，難點(diǎn)恰恰是在剎車(chē)上。學(xué)會(huì)在入彎前把速度降下來(lái)而不是一邊剎車(chē)一邊在彎中掙扎是進(jìn)階的步。
2.卡丁車(chē)是我們?cè)缃佑|到標(biāo)準(zhǔn)的中置后驅(qū)性能車(chē)（捂臉），我要對(duì)這樣的車(chē)型有個(gè)基本的理解：轉(zhuǎn)向靈活，但有轉(zhuǎn)向過(guò)度趨勢(shì)，這也就是為什么在方向盤(pán)的操控中要注意合適的角度，盡量不要急打方向，輕則甩尾浪費(fèi)時(shí)間，重則原地掉頭。順便說(shuō)下，雖然對(duì)卡丁車(chē)來(lái)說(shuō)，甩尾很，也很能，但對(duì)大多數(shù)競(jìng)速類(lèi)賽車(chē)來(lái)說(shuō)，甩尾是對(duì)圈速不利的。
3.外內(nèi)外：對(duì)一個(gè)普通常見(jiàn)的彎道來(lái)說(shuō)，通常的線路及走線是：直道末端剎車(chē)，然后利用車(chē)的慣性從彎道外側(cè)入彎（根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)油門(mén)），然后逐步逼近彎心，在彎心處是接近內(nèi)側(cè)的，然后逐步向外側(cè)逐步加油出彎。也就是一開(kāi)始提到的慢進(jìn)快出走線原則。