第三方海外倉優(yōu)勢及劣勢

提高產(chǎn)品的利潤率，ebay的數(shù)據(jù)顯示在海外倉中的產(chǎn)品平均售價比直郵的產(chǎn)品高30%左右。 穩(wěn)定的發(fā)貨時效可以增加產(chǎn)品的銷量，在同類的產(chǎn)品里從海外倉發(fā)貨的產(chǎn)品銷量比本土直郵的銷量高三四倍。 海外倉的集中運輸方式突破產(chǎn)品的重量、體積和價格的限制，利于我們?nèi)ポ^好的擴展想銷售的產(chǎn)品類別。 海外倉采用的集中海運降低了單件產(chǎn)品的平均運費，尤其是重量大于400g的產(chǎn)品，采用海運優(yōu)勢較為明顯，降低了物流成本等于變相降低產(chǎn)品成本。 海外倉穩(wěn)定的尾程發(fā)貨渠道會提升客戶的**率，經(jīng)ebay統(tǒng)計，使用海外倉的賣家可以讓物流**率提高30% 第三方海外倉也存在弊端，例如存貨量如果預(yù)測的不準，會導(dǎo)致貨物滯銷，貨物的后期跟蹤如果出現(xiàn)問題會有丟失的情況，之后海外倉本身要做本土化的管理與團隊，也會影響到賣家對服務(wù)的需求。 但是從目前的出口形勢來看，海外倉的需求在不斷增加，許多賣家呼吁提供加工和客服等增值服務(wù)。 在未來許多賣家會選擇定制倉，中小型賣家選擇合第三方海外倉合作，**大型賣家會選擇海外自建倉，自建倉就是賣家自己解決創(chuàng)立公司、倉庫以及物流配送等一系列問題。 自建倉的較大優(yōu)勢就是靈活，賣家可以自己掌握系統(tǒng)和管理，但是自建倉的成本和風(fēng)險也會較高，海外倉波及到的稅務(wù)等問題也很復(fù)雜，之后如果體量不大，達不到運輸?shù)牧?，尾程的派送也會很難拿到低價，目前的第三方海外倉收費都較便宜，利潤空間也在減少，因此自建倉的優(yōu)勢又縮小了。 自建倉較大的問題是管理不同國家不同文化的員工，因為距離較遠且文化差異較大，管理的難度也是可想而知的，然而對于國外的團隊與國內(nèi)的團隊，要采用完全的符合當?shù)氐墓芾硪?guī)則和規(guī)定，國外的員工很注重生活質(zhì)量，較愛談錢和福利。
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