公路橋梁日常養(yǎng)護的主要方法及其內(nèi)容

橋梁在整個公路交通運輸中處于“咽喉”的位置，一般情況下橋梁的設(shè)計和施工的要求相比公路其他普通路段要高的多，這也就促成了橋梁的承載能力和工程質(zhì)量要明顯**公路的其他部分養(yǎng)護單位卻因此在橋梁的日常養(yǎng)護和維修加固中存在一定麻痹思想，認為日常養(yǎng)護的重點應(yīng)當(dāng)放在公路上而忽視了對橋梁的檢查和維護，特別是在橋梁建成的早期較是如此。但另一方面如今公路交通異常繁忙且**載現(xiàn)象非常**，如果橋梁早期疏于日常養(yǎng)護，在使用了一定年限之后其損壞的速度將不斷加快，這時再進行橋梁的維護加固不僅要花費大量的人力物力還會對橋梁的使用壽命造成重要影響。因此，在橋梁投入使用之始就始終保持一定的檢查和日常養(yǎng)護力度，一旦發(fā)現(xiàn)病害就及時進行維修除險加固，是延長其服役年限并確保其始終按照設(shè)計狀態(tài)服務(wù)交通運輸?shù)闹匾疤帷?br>2.公路橋梁日常養(yǎng)護的主要方法及其內(nèi)容
公路橋梁日常養(yǎng)護的主要目的是通過檢查與檢驗掌握橋梁的技術(shù)情況、交通情況、病害及其發(fā)展情況，并根據(jù)所得出的數(shù)據(jù)結(jié)論對每一座橋梁提出針對性的養(yǎng)護措施，確保橋梁的各部分能夠經(jīng)常保養(yǎng)和檢查發(fā)現(xiàn)的病害及時得到處置。根據(jù)檢查的技術(shù)手段大致可分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查等三種檢查措施。
經(jīng)常檢查的主要內(nèi)容及目的。經(jīng)常檢查主要對橋面設(shè)施、上下部結(jié)構(gòu)以及附屬構(gòu)造物的技術(shù)情況進行目測判斷。一般情況下橋梁經(jīng)目測即可對外觀、伸縮、支座等作出定性判斷，目測檢查之后還應(yīng)將檢查結(jié)果登入“檢查記錄”中，橋梁經(jīng)常檢查的密度和頻率應(yīng)保持在每月一次以上，如出現(xiàn)重大汛情或其他可對橋梁造成損害的情況下可進一步加大經(jīng)常檢查的密度。
定期檢查的主要內(nèi)容及目的。如果在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部位的技術(shù)狀況達到三四、五級時應(yīng)馬上安排定期檢查，若橋梁技術(shù)狀況良好也應(yīng)在三年內(nèi)失少實施一次定期檢查，新建橋梁交付使用后的**次全面檢查(等同于定期檢查)應(yīng)安排服役滿一年時，定期檢查這項工作必須要由具備相應(yīng)資質(zhì)的養(yǎng)護工程師來進行，主要的檢查方法是對橋梁各部門進行近距離目測觀察和儀器觀測為主，檢查完成后要填寫檢查記錄并判斷病害原因和維修建議。特殊檢查的主要內(nèi)容及目的。特殊檢查主要針對對象是日常檢查和定期檢查中發(fā)現(xiàn)的難以判明損壞原因及程度或技術(shù)狀況判定為四類以上的橋梁。一般主要是采取**的設(shè)備進行現(xiàn)場測試和荷載試驗以判斷橋梁的健康狀態(tài)和技術(shù)情況，并通過檢算分析形成鑒定結(jié)論。因所需技術(shù)要求較為嚴格所以一般都需委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行。
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