電噴***發(fā)動機調(diào)壓裝置

eme-324電噴柴油發(fā)動機調(diào)壓裝置 柴油發(fā)動機的進回油穩(wěn)壓裝置詳細介紹
eme-324柴油發(fā)動機調(diào)壓裝置是為燃油消耗測量而設(shè)計的輔助裝置，并且特別適用于100—400kw（130—500ps）范圍內(nèi)的電控柴油發(fā)動機。
該裝置適用于臺架油耗測試。可調(diào)節(jié)柴油發(fā)動機進、回油壓力，減小柴油發(fā)動機回油背壓，消除氣泡，穩(wěn)定循環(huán)壓力，減小油耗測量波動。
·可以在油耗測量系統(tǒng)與發(fā)動機之間快捷、簡便安裝。
·在測量前和測量期間自動循環(huán)，有利于燃油溫控的溫度穩(wěn)定。
·通過裝置的消氣罐，可以使封閉的燃油循環(huán)中的燃油氣泡消除。
·可以使燃油波動衰減
·適用于測試柴油發(fā)動機的動態(tài)油耗測量應(yīng)用，也可以用于柴油發(fā)動機耐久性試驗油耗測量。
2.2工作原理
柴油發(fā)動機的供油（進、回油）裝置，在低背壓條件下工作，特別是電控柴油發(fā)動機供油壓力的高低和波動改變了柴油發(fā)動機的供油參數(shù)；在臺架試驗中產(chǎn)生油耗測量波動；在共軌燃油系統(tǒng)試驗時供油停止，在共軌燃油發(fā)動機耐久性試驗時燃油系統(tǒng)早期損壞。
所以，合理的柴油發(fā)動機的供油條件應(yīng)該與車輛實際供油條件一致，進、回油壓力接近大氣壓。
工作原理基于一個柴油調(diào)壓閥，由燃油溫控供給的柴油經(jīng)柴油調(diào)壓閥將壓力穩(wěn)定在10±1kpa（可調(diào)范圍10~60 kpa），為柴油發(fā)動機提供穩(wěn)定的進油；發(fā)動機回油進入到消氣罐，由回油泵抽回到燃油溫控，使回油背壓降低到10kpa以下。
eme-324發(fā)動機進油壓力調(diào)節(jié)裝置通過循環(huán)、穩(wěn)壓將柴油發(fā)動機的進回油壓力穩(wěn)定在大氣壓附近，同時大油量的循環(huán)可以使燃油溫度通過燃油溫控得到有效控制。
eme-324發(fā)動機進油壓力調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部裝有油位控制，消氣罐中油位低于下限會自動停止回油泵的運轉(zhuǎn)，并且紅燈指示。