東莞質(zhì)偉捷達(dá)機(jī)械設(shè)備-汽車尾門彈簧試驗機(jī)

試驗機(jī)夾具體上有兩個斜面的楔形口正是依據(jù)上述夾持方式，按照接受均勻壓應(yīng)力設(shè)計的。但是，有些操作人員并沒有按照試驗機(jī)的使用要求進(jìn)行操作，試樣夾持長度較短，或者是試樣加工的就太短，汽車尾門彈簧試驗機(jī)廠，造成楔形口斜面受力不均，汽車尾門彈簧試驗機(jī)廠家，楔形口局部應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過材料的屈服強(qiáng)度，汽車尾門彈簧試驗機(jī)，從而使楔形口產(chǎn)生塑性變形、嚴(yán)重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續(xù)使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態(tài)惡化而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
微機(jī)控制彈簧拉壓試驗機(jī)
1、拉伸試驗：對各種拉伸彈簧做拉伸試驗;壓縮試驗：對各種壓縮彈簧做壓縮試驗。
2、測量方法：通過變形測力值、通過高度測力值、通過力值測變形、通過力值測高度。
3、批量試驗：對相同參數(shù)的試樣，一次設(shè)定后可順次完成;批量檢測;不用單獨設(shè)參數(shù)。
4、試驗軟件：中文windows界面，汽車尾門彈簧試驗機(jī)定制，菜單提示，鼠標(biāo)操作。
5、顯示方式：數(shù)據(jù)和曲線隨試驗過程動態(tài)顯示;能夠觀察到彈簧做實驗過程中的變化;相對于前兩種過程更直觀。
液壓彈簧試驗機(jī)一般可做彎曲和拉伸這兩種試驗機(jī)，那么這兩種試驗有何區(qū)別呢？下面捷達(dá)試驗設(shè)備有限公司就做一個簡單的介紹，以便對液壓試驗機(jī)的彎曲和拉伸試驗有更好的了解：
液壓彈簧試驗機(jī)的彎曲試件表面應(yīng)力較大，可較靈敏地反映材料表面缺陷。因此，常用來比較和鑒別滲碳和表面淬火等化學(xué)熱處理及表面熱處理機(jī)件的質(zhì)量和性能。
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