日本東芝變頻器VFNC3C-4110P

將本變頻調速器與電動機一起使用時，請注意以下事項：
與采用商業(yè)用電時的比較
本變頻調速器采用正弦 pwm 控制系統(tǒng)。但是，輸出電壓和輸出電流均不是***的正弦波，而是一種接
近正弦波且略有變形的波形。這就是為什么與采用商業(yè)用電時相比，電動機溫度、噪聲和震動都略有增
大的原因。
低速運轉
與通用電動機一起連續(xù)低速運轉時，電動機的冷卻效果可能會有所降低。在這種情況下，請采用低于額
定負荷的輸出進行運轉。
要以額定轉矩進行連續(xù)低速運轉，建議您使用變頻調速器***的電動機，或是設計用于變頻調速器的強
冷式電動機。使用變頻調速器***的電動機時，必須將變頻調速器電動機的過負荷保護等級 olm 更改
為 vf 電動機所用的等級。
調節(jié)過負荷保護等級
本變頻調速器利用自身的過負荷保護電路（電子熱功能）起到過負荷保護作用。電子熱功能的參考電流
設為變頻調速器的額定電流，因為必須根據所用電動機的額定電流進行調節(jié)。
以不低于 60hz 的頻***速運轉
運轉頻***于 60hz 時會增加噪聲和震動。此外，還有可能超過電動機的機械強度限制及承載限制。因
此，應就此類運轉問題向電動機的制造商咨詢。
負荷機械的潤滑方法
低速運轉經潤滑的減速齒輪和減速電動機會影響潤滑效果。請向減速齒輪的制造商核實，了解可操作的
傳動區(qū)域。
低負荷和低慣性負荷
電動機有時會表現出不穩(wěn)定性，例如在輕負荷條件下（負荷***比不超過 50%）或在負荷慣性特別小的
情況下發(fā)生異常震動或過電流跳閘。這種情況下，請減小載波頻率。