貨運(yùn)代理責(zé)任分類(lèi)

（一）以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分
貨代公司作為代理人，在貨主和承運(yùn)人之間做牽線(xiàn)搭橋的作用，由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同。貨代公司收取的是傭金，責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時(shí)候，貨主可以直接向承運(yùn)人索賠。
（二）以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分
1、貨代公司以自己的名義與三人（承運(yùn)人）簽訂合同
2、在安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉(cāng)庫(kù)或者運(yùn)輸工具
3、安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)
以上這三種情況，對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)代理則是作為承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)承運(yùn)人的責(zé)任。
（三）以無(wú)船承運(yùn)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分
當(dāng)貨運(yùn)代理從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無(wú)船承運(yùn)人提單時(shí)，便成了無(wú)船承運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，被看作是法律上的承運(yùn)人，他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì)。
（四）以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分
飛機(jī)運(yùn)輸方式
飛機(jī)運(yùn)輸方式
當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（mto），被看作是法律上的承運(yùn)人。
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