南寧封錨砂漿橋梁封錨砂漿

南寧封錨砂漿橋梁封錨砂漿
軌道板封錨砂漿根據高速鐵路客運專線工程建設的需要自主研發的一種高性能混凝土軌道板專用封錨材料。軌道板封錨砂漿根據高速鐵路客運專線工程建設的需要自主研發的一種高性能混凝土軌道板專用封錨材料。
1、高強度，28天抗壓強度≥60mpa，后期強度高且不倒縮。
2、和易性好，保持時間長，具有很好的粘聚力，封錨收面光澤美觀。
3、微膨脹，確保漿料與灌漿部位的牢固粘結，結構密實。
4、耐久性能好，抗滲、抗凍、抗腐蝕性能好、鋼筋無任何銹蝕。
1、封錨砂漿填壓前，應對錨穴進行清理，不得有油污、浮塵、雜物和積水，可適當涂刷yj-302界面劑。
2、封錨砂漿采用強制式攪拌機拌制，攪拌機轉速不宜小于180r/min。
3、封錨砂漿應分層填壓。采用空氣錘對砂漿進行振搗，頻率不小于1000hz，振搗力不小于6kg，振搗次數不得少于3次，每次不少于20s。
4、漿料按水比料14±1%重量比配制, 嚴格控制加水量。
5、攪拌好的封錨砂漿應在40分鐘內使用完畢，不可中途加水。
6、施工完及時清洗設備。
7、封錨砂漿填壓時的環境溫度宜為5℃～30℃。當晝夜平均氣溫低于5℃時，應采取保溫措施，保溫時間不少于24h，應避免在陽光暴曬、雨、雪和大風環境下進行封錨作業。