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國際物流在運輸過程中貨損率高不高?
國際物流在運輸過程中貨損率高不高？
一、 貨損率低
其實只要多使用幾次國際物流，跨國電商就會發現，物流公司并不存在分揀的情況，即使跨國電商所銷售的是易碎品，由公司中的工作人員也能夠將我們所銷售的產品完好無損的送到客戶手中。
二、 無分揀
過去有很多快遞公司和物流公司都存在分揀的情況，這導致大量的商品在分揀的過程中，因為摔打，導致產品損壞，但是現在使用國際物流并不會出現這種情況，所以很多跨境電商都能夠順利的將自己所銷售的易碎品，運送到消費者手中。
關于國際快遞清關的幾個問題解答
關于國際快遞清關的幾個問題解答
為什么國際快遞要清關，清關有沒有那么難？
清關我們可以理解為商檢和申報兩部分，商檢是檢查貨物是否合規合法，申報我們可以認為是海關征收關稅所需采集的數據；
征收關稅是維持兩國貿易平衡的一個杠桿原理，而依托國際快遞網絡的逐步完善，美國空*fba，各國的海關系統均已聯接覆蓋，簡單點來說，國際快遞之所以快，是因為貨物在出口國出口時，申報的數據已經上傳到目的地海關系統，可以達到貨物沒有抵達目的地清關手續已經辦理完畢的效率.
因此，顧客朋友經常問清不了關或者扣關等問題，我們的建議是正常的商品進口和如實的申報，是可以有效規避清關類的問題件的。
國際海運定義及概況
1、海運運輸：是指使用船舶或其它水運工具通過航道運送貨物的一種運輸方式。
2、國際海運優勢：運量大、通過能力大、不受道路和軌道限制、運費低廉等優點，許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海運的方式運輸。目前，天津國際快遞，國際貿易總運量的70%是通過海運來運輸的。海運已成為國際貿易中重要的運輸方式。我國海岸線長約18000多公里，沿海有許多優良的不凍港口，具有發展海運的有利條件。
清關，是指在口岸海關進行的申報、海關查驗、繳稅、海關放行等系列程序的通稱。清關即結關，習慣上又稱通關，是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進人一國海關關境或國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，履行各項法規規定的義務；只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，國際快遞，貨主或申報人才能提貨。同樣，天津fedex國際快遞，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。所需基本單證就是、裝箱單、提單了。涉及某些產品，海關要求所需要的附加單證也不一樣的。
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