內蒙古鋼軌磨耗儀-海特測控-鋼軌磨耗檢測儀
本發明是為了解決現有鐵路鋼軌磨耗檢測精度低的問題，p50 鋼軌磨耗儀，提供了一種檢測鐵路鋼軌磨耗的裝置。
本發明是通過以下技術方案實現的:一種檢測鐵路鋼軌磨耗的裝置，是包括支撐桿、數據采集與處理單元、光柵位移傳感器、導軌機構、動力機構、激光位移傳感器、反光鏡機構，所述的激光位移傳感器、光柵位移傳感器、動力機構分別與數據采集與處理單元連接。
優選的，所述的反光鏡機構配合激光位移傳感器完成鋼軌軌顎尺寸的測量。
優選的，所述的光柵位移傳感器實現激光位移傳感器橫向移動量的測量。
本發明通過對鋼軌軌顎尺寸的測量，實現測量基準的有效定位，完成鋼軌磨耗值的計算，大大提高鐵路鋼軌磨耗的測量精度。
數顯式鋼軌磨耗測量儀
產品別名：數顯鋼軌磨耗尺 數顯鋼軌磨耗儀 鋼軌磨耗測量尺 游標式鋼軌磨耗測量尺 鋼軌磨耗測量儀
概述：本產品是以鋼軌非工作邊和非工作邊軌部分為測量基準，快速測量鋼軌垂直磨耗和側面磨耗。
用途：用來快速測量鋼軌垂直磨耗和側面磨耗數值的計量器具，鋼軌磨耗檢測儀，結構為數顯直讀式。
檢定和執行標準：國際部門計量檢定規程jjg(鐵道）133-97
產品型號：2476
規格：43kg 50kg 60kg 75kg
鋼軌磨耗量是保障列車安全的重要參數。本文基于機器視覺的理論方法提出一種基于幾何特征的鋼軌磨耗檢測算法，為實現鋼軌磨耗量快速地計算和*匹配提供理論基礎，對指導線路養護維修、保障列車安全行駛具有重要意義。 研究鋼軌輪廓線的幾何特征的描述方法和基于hough變換的幾何特征檢測方法。推導了鋼軌輪廓線幾何特征的數學描述公式，從直線和圓弧兩方面對鋼軌輪廓線進行描述;采用hough變換方法檢測目標區域(不發生磨耗的輪廓線)鋼軌輪廓線上的直線和圓，內蒙古鋼軌磨耗儀，直線檢測結果誤差為0.26%，圓檢測所得的圓心坐標誤差為(0.382，0.78)。
內蒙古鋼軌磨耗儀-海特測控-鋼軌磨耗檢測儀由襄陽海特測控技術有限公司提供。襄陽海特測控技術有限公司是一家從事“軌道線路監測類,鐵路器材類,線路維護設備類”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩健經營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“軌道線路監測類,鐵路器材類,線路維護設備類”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務至上，用戶至上”的原則，使海特測控在電子測量儀器中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯系我們索取準確的資料，謝謝！同時本公司還是從事山東數顯軌距尺，江蘇軌距尺，河南鐵路軌距尺的服務商，歡迎來電咨詢。
