回收處理鋰電池工藝

鋰電池被廣泛應(yīng)用于消費設(shè)備、汽車、儲能等領(lǐng)域。如何處理廢舊電池，成為終端電池生產(chǎn)商們共同面臨的問題。近年，隨著新能源汽車電池壽命接近尾聲，**動力電池退役潮即將到來。而由于新能源汽車近年來的飛速發(fā)展，動力電池退役量將逐年增加，綜合多份報告數(shù)據(jù)，2025 年退役動力鋰電池將達(dá)到140gwh左右。參照**多國的電池退役政策，電動車廠商、電池制造商依次成為回收責(zé)任主體。
同時由于5g技術(shù)落地，手機等3c產(chǎn)品換機潮也將帶來大量的退役電池。對退役動力電池進(jìn)行檢測，根據(jù)保有電量數(shù)據(jù)進(jìn)行梯次回收。將電量不足的退役或報廢的磷酸鐵鋰、三元動力電池、鈷鋰等消費設(shè)備電池進(jìn)行放電/拆解/破碎，直接分離外殼金屬后，剩余材料再次進(jìn)行化學(xué)提煉。該過程由外殼分離銅、鋁等金屬，可直接再次利用。
正極材料、負(fù)極材料進(jìn)入提煉流程，根據(jù)電池的不同材質(zhì)被分離為鋰溶液或鎳鈷錳凈化液。經(jīng)過不同的加工工藝后，分別產(chǎn)生碳酸鋰、氯化鋰、三元前軀體等產(chǎn)品。回收所產(chǎn)生的三元前軀體、鋰鹽等產(chǎn)品，將在質(zhì)檢合格后，重新被應(yīng)用于生產(chǎn)動力電池、消費設(shè)備電池或工業(yè)加工流程中。
鋰電池回收處理設(shè)備之所以要對動力電池進(jìn)行回收，主要由兩部分驅(qū)動：一是環(huán)保性，二是經(jīng)濟(jì)性。鋰電池回收處理設(shè)備為廢鋰離子電池提供較為有效和環(huán)保的回收過程。鋰電池回收處理設(shè)備是一種廢舊電池回收系統(tǒng)及其回收方法，該系統(tǒng)及方法可以將廢舊電池有效環(huán)保回收、無害化處理、資源化再生，并能自我存續(xù)和持續(xù)固定的一種資源循環(huán)利用體系模式。
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