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安裝隧道風機支架的注意事項
大家對安裝隧道風機支架的注意事項是否清楚呢，今天小編帶領大家一起來看一下安裝隧道風機支架有哪些注意事項：
　 1、當風道斷面較小時，風道吊桿可選用膨脹螺栓固定在樓板上，當風道較大時，應選用鉆孔固定的方法;
2、帶有斜支撐的托架，焊縫應為滿焊;c、吊架中吊桿下料應準確，吊桿中心不宜出現搭接焊縫;
3、凡風道支架上的螺栓孔一概選用鉆孔，不得選用氣焊割孔;
4、支架在設備前，應在墻體、柱體和樓板面上彈出風道的中心線，然后再斷定支架的水平方位及標高，可保證設備后的風道的水平度和平面中心方位;隧道風機
5、支架設備前，應對顯露局部進行除銹、刷防銹漆處置;
6、無特別央求時，風道支架的間隔一般為3m，但在缺少3m的風道應在兩端各設備一支架，在三通和彎頭處宜加設支架;
7、在風道支架上不得設備其它*的管道或線纜。
隧道風機的風壓和風量有什么關系？
不管是隧道迷還是其他粉絲，我們都知道強風很大，所以有些用戶會努力增加風的流動，以提。但是，幾乎沒有人會考慮粉絲的壓力。為什么你說的風？由于壓力和風的關系，一個變化，另一個變化的結果是好是壞，我們想改變隧道風機的音量和壓力，必須考慮到某些方面，以避免由于其他原因造成的變化影響開始。因此，以下部分論述風與風的壓力關系，幫助更好地理解問題。
一個速度和一個隧道風扇的壓力決定了值和噪聲質量。風機的速度和風機的壓力都非常高，噪音更大。
風扇轉速的兩個速度也是決定風扇數量的主要原因。同一類型的風扇會為同一類型的風扇增加風和電噪聲，地鐵隧道風機，如果同一發動機的轉速相同，則會產生較大的壓力，更少的風。在各種各樣的壓力下，同樣重要的風，壓力高，壓力低，隧道鼓風機廠家，壓力大。
隧道風機的壓力由電阻決定。風機管電阻高，風機壓力高。增加了，貴州隧道風機，它增加了，隧道風機生產廠家，在其他詞中如無風機壓力計、管電阻、外部電阻，則無外部電阻器。壓力會給我們更多的時間，春天我們會放松它，它可能會反彈。
隧道風扇的壓力會隨著電阻而變化。因此，必須做好安裝輸出的準備。要停止時間，大部分設備的壓力太高，充電時會自動觸發保護功能。在緊急情況下，當發動機過熱時，可能會對設備造成超出負荷范圍的損傷。因此，必須提供保護。
因此，為了改變隧道風機的流量，有必要考慮噴嘴變化引起的風壓變化。不然的話，不僅在風中，而且在風中思考。壓力由于設定像風扇，風扇不能正常工作。
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今天，讓我們以地鐵隧道中的風扇為例。其供電方案應根據風機隧道供電及供電距離確定。
目前，地鐵隧道風機功率較大，大部分為75kf或90kw，部分可達110kw或160kw。這兩個風扇可以同時工作。
在大多數情況下，風扇由環境控制電氣控制室提供動力。它的優點是可以對環境進行集中控制和監控，從而控制設備的運行狀態。不同位置風機的供電方案討論如下:
1. 如果間隔隧道內風機與站附近變電站的距離為0.3km，則應在間隔隧道內風機旁單獨設置變電站(或電氣控制室)。2臺35kv電源由間隔變電站內電力變電站附近的變電站饋電，后供給風機及相關負荷。直接供電給0.38kv的風機，距離長，功率大，電壓損耗大，一般在5%以上。這是很難啟動風扇，所以需要建立間歇變電站。
2. 當隧道風機位于之間的距離間隔和附近的變電站站0.15公里≤l0.3km，一套電氣控制室應間隔養活兩個0.23/0.4 kv電源的雙電源開關柜車站附近變電所的電氣控制室區間，然后隧道和其他相關負載供電。電源的電壓損耗可以滿足風機的起動要求。
3.當位于區間內的隧道風機與附近站電氣控制室的距離為0.08km≤l0.15km時，不能設置區間電氣控制室，由站電氣控制室為風機供電，統一控制管理。
4. 車站風機隧道一般小于0。距站場電氣控制室0.6km，由站場環境控制電氣控制室供電。
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