青島辰華機(jī)械(圖)-日標(biāo)系船柱-系船柱

系船柱
碼頭主體結(jié)構(gòu)設(shè)計
碼頭面前沿頂高程4.2m，港池底高程-8.2m。碼頭總長166.5m，寬20m，分3個結(jié)構(gòu)段，每個結(jié)構(gòu)段長均為55.48m，兩結(jié)構(gòu)段之間設(shè)30mm寬結(jié)構(gòu)縫，每個結(jié)構(gòu)段由10榀排架組成，排架間距為5.8m。每個排架布置1對雙直樁、1對叉樁和4根直樁，共8根φ700mmphc管樁，樁尖入強(qiáng)風(fēng)化巖層不小于1m。 在碼頭距下游端部10.5m處設(shè)置長45.05m，寬10.0m的接岸引橋與后方陸域連接。引橋樁基近岸一榀采用φ800mm鉆孔灌注樁，其余均采用φ700mmphc管樁；穿堤段引橋采用φ1200mm鉆孔灌注樁。預(yù)計采用系船柱52個，系船柱包括系船柱預(yù)埋件投資將達(dá)32萬元。 一期碼頭3#泊位下游系纜墩后方連接平臺由4榀排架組成，排架間距為5.0m，日標(biāo)系船柱，每個排架布置5根φ800mm鉆孔灌注樁，樁尖入強(qiáng)風(fēng)化巖層不小于1m。
系船柱
普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過近，易被船舶靠離時撞及，對帶纜操作也不安全；太靠后，有礙裝卸機(jī)械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設(shè)施，系船柱，要求系船柱距前緣線稍遠(yuǎn)，約取0.8～1.0米。風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時船舶系纜之用，一般設(shè)在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風(fēng)的機(jī)會很少，或大風(fēng)時船舶不在港內(nèi)避風(fēng)，因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸運輸機(jī)械運行，在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時也可使用。
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中國企業(yè)鏈提供系船柱_系船柱規(guī)格，二，護(hù)舷貼面板的前沿設(shè)有防沖鋼架，系船柱安裝，從而大大的降低了船舶的旁邊的面壓力，球鐵系船柱，根據(jù)需要，鑄鋼系船柱，面壓力可達(dá)26噸/米2，特別適合于大型船舶...或大風(fēng)時船舶不在港內(nèi)避風(fēng)，因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱;有些港口，為了不妨礙裝卸運輸機(jī)械運行，在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時也可使用。...
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