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裝載機(jī)常見故障分析裝載機(jī)維修知識(shí)大全載機(jī)某一檔位行走無力或不行走，其余檔位正常。判斷要點(diǎn)：裝載機(jī)不行走或行走緩慢時(shí)，主傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)快速有力，龍工50裝載機(jī)前車架經(jīng)銷商，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的提升與前后傳動(dòng)軸明顯不成比例。空檔及其余檔位變速油壓正常，掛該擋后壓力明顯下降。故障原因：軸承蓋或尼龍環(huán)嚴(yán)重磨損。如軸承蓋或尼龍環(huán)良好或磨損輕微，則確認(rèn)該檔離合器內(nèi)外封環(huán)密封不良。
排除方法：更換相應(yīng)損壞零件即軸承蓋或尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)，龍工853裝載機(jī)前車架價(jià)格，重新調(diào)整軸套與軸承蓋間隙。故障分析：某一檔位行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問題，故障發(fā)生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。軸承蓋、尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)等薄弱部件磨損后，供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏，從而造成油壓降低。
掛空擋或其余檔位由于油液不流經(jīng)磨損部位，因而油壓顯示正常。檔自動(dòng)前行，掛入前進(jìn)擋也可正常行駛，掛入后退擋時(shí)機(jī)器停止，不能行走。各擋工作壓力均正常。故障原因：前進(jìn)離合器主、從動(dòng)片燒結(jié)抱死前進(jìn)離合器活塞卡滯、支座單向閥堵塞排除方法：拆開前進(jìn)離合器，清洗油道、更換主、從動(dòng)摩擦片及相關(guān)損壞部件，清洗各相關(guān)件、更換外封環(huán)，清洗疏通單向閥，更換離合器摩擦片、內(nèi)外封環(huán)機(jī)正常行駛過程中，掛二擋后突然不工作，檢查該檔及其余各擋工作壓力均正常。
故障原因：該擋離合器軸斷排除方法：更換離合器軸，太原裝載機(jī)前車架，重調(diào)軸承間隙機(jī)行駛中突然不前進(jìn)，不后退，變速工作壓力正常。故障原因：.為變速分配閥故障或(40f、50d、50f)蓄能器損壞變速閥氣控閥桿卡死或損壞.進(jìn)油路堵死.蓄能器油路堵塞.氣控截止閥失效排除方法：清洗變速閥隔離閥桿或更換氣控閥疏通各相關(guān)油路
裝載機(jī)維護(hù)*小常識(shí)為使裝載機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)裝載機(jī)各個(gè)部件進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查、調(diào)整和清洗，以創(chuàng)造裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所良好的工作條件，*裝載機(jī)早期磨損而產(chǎn)生的各種故障，充分發(fā)揮裝載機(jī)工作性能。因此在裝載機(jī)的使用前及過程中認(rèn)真做好各項(xiàng)*工作。首先要按照裝載機(jī)說明書中的要求對(duì)車輛進(jìn)行走合*，新車走合階段大約需60小時(shí)，在走合期一定要做到以下幾點(diǎn)：真閱讀裝載機(jī)說明書，關(guān)注說明書中每一項(xiàng)注意事項(xiàng)。
合期間前進(jìn)擋、后退擋，每種擋位應(yīng)均勻安排走合。在走合期內(nèi)裝載重量不得超過額定載重的70%。意機(jī)器的潤(rùn)滑情況，按規(guī)定的時(shí)間更換或添加潤(rùn)滑油。常注意變速箱、變矩器、前后橋、輪轂以及制動(dòng)鼓的溫度，哪里有賣龍工裝載機(jī)前車架的，如有過熱現(xiàn)象，應(yīng)找出原因進(jìn)行排除。合期間以裝載松散物料為宜，進(jìn)行不得過猛過急。查電器系統(tǒng)各部件溫度及連接情況，發(fā)電機(jī)供電狀態(tài)，燈光照明等工作情況。
查裝載機(jī)各關(guān)鍵部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、橋箱變、輪輞、傳動(dòng)軸等）螺栓、螺母緊固情況。合期滿后，清洗變速箱油底殼濾網(wǎng)，更換新油；并換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和驅(qū)動(dòng)橋油。。其次要按以下階段對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行定期*：每天（每10小時(shí)）繞機(jī)目視有無異常、三漏現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位、燃油箱油量、水箱水位、制動(dòng)液；檢查燈光及儀表；檢查輪胎氣壓及各鉸接點(diǎn)的潤(rùn)滑情況；檢查關(guān)鍵部位螺栓的緊固情況。
每半月（每100小時(shí)）除了要重復(fù)以上每天檢驗(yàn)項(xiàng)目外，還要清洗箱加油濾網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭及變矩器油冷卻器；檢查蓄*位，在接頭處涂薄層凡士林；一定要更換前、后驅(qū)動(dòng)橋齒輪油。每個(gè)月（每250小時(shí)）除了要重復(fù)以上半月檢驗(yàn)項(xiàng)目外，還要檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩；檢查前后橋油位；檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫是否有裂紋；檢查調(diào)整腳制動(dòng)及緊急停車制動(dòng)。
裝載機(jī)在現(xiàn)如今的工程建設(shè)中起到了至關(guān)重要的作用，很好的掌握裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)，以及掌握簡(jiǎn)單的故障排除方法，能夠確保裝載機(jī)的正常使用。以下以裝載機(jī)廣泛采用的鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)為例，說明裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障發(fā)生原因以及處理方法。氣壓表壓力上升緩慢主要原因：管路漏氣；氣泵工作不正常；單向閥銹蝕、卡滯；油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。
故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。如此便可解決裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障。
制動(dòng)力不足，疲軟主要原因：制動(dòng)器漏油；制動(dòng)油路中有空氣；輪轂油封*損，鉗盤上有油污；制動(dòng)嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損；氣路氣壓調(diào)整過低。上述裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。制動(dòng)后跑偏跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見的故障原因：制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)重，摩擦系統(tǒng)嚴(yán)重下降，造成制動(dòng)力矩不平衡，此時(shí)應(yīng)制動(dòng)鉗盤上的油污；分泵活塞卡滯不能工作。
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