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廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶集裝箱加固帶
無(wú)紡布纖維加固帶
如今的市場(chǎng)上很多行業(yè)都可以看到補(bǔ)強(qiáng)帶的身影，還有很多產(chǎn)品需要補(bǔ)強(qiáng)帶。在環(huán)保包帶中用得更多，因?yàn)楝F(xiàn)在是提倡環(huán)保的時(shí)代，貨柜集裝箱加固帶，所以很多廠家都應(yīng)在這個(gè)環(huán)保時(shí)代生產(chǎn)出現(xiàn)在的環(huán)保包帶。環(huán)境友好型包帶又被大家變成了綠色包帶，它是一種優(yōu)l質(zhì)包帶的一種。
越獅實(shí)業(yè)有限公司——無(wú)紡布纖維加固帶集裝箱加固帶
發(fā)展綠色環(huán)保材料纖維包帶，在現(xiàn)階段綠色包裝還未普及的情況下，做到以下幾點(diǎn)也能大大減少環(huán)境污染。為避免過(guò)度包裝，避免貨損集裝箱加固帶，包裝的目的是防止商品受損，方便運(yùn)輸、儲(chǔ)存和消費(fèi)者攜帶，并在此基礎(chǔ)上使商品美觀，銷售方便。包裝得當(dāng)無(wú)疑是必要的和有益的。但對(duì)于過(guò)多的功能如保護(hù)、方便、傳遞和裝飾等，即過(guò)多的包裝，則使包裝走向另一。當(dāng)前，我國(guó)包裝廢棄物年排放總量已占城市固體廢棄物總量的1/3，而體積則更是達(dá)到了1/2，且排放量以每年10%的速度遞增。另外，過(guò)度包裝還會(huì)對(duì)消費(fèi)者利益造成傷害，損害社會(huì)利益。過(guò)分包裝易造成社會(huì)上奢華浮夸的風(fēng)氣，不利于節(jié)約型社會(huì)建設(shè)。
廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司—ty-gard粘固帶，越獅是一家做粘固帶的廠家，有需要的可以前來(lái)咨詢合作。
無(wú)紡布纖維加固帶是什么
無(wú)紡布纖維加固帶又稱高*拉力包帶，是一種柔性包帶，是一種聚酯包帶，具有拉伸強(qiáng)度高，耐沖擊，保護(hù)被捆物體表面，包扎操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。配有金屬絲包扣、環(huán)扣、回形扣等各種規(guī)格：13#，16#，19#，25#，32#，38#。*拉強(qiáng)度可達(dá)8000 kg。適用于物品運(yùn)輸包裝，集裝箱內(nèi)緊固，柔面物的綁扎，表面涂覆物的捆扎，物品運(yùn)輸緊固，物料的綁扎，輸油、輸氣管道的加固，集裝箱加固帶生產(chǎn)，復(fù)合壓力容器的加固，建筑和土建工程的加固等。特別是其簡(jiǎn)單的包扎操作，使用簡(jiǎn)單的包扎帶，不需要任何能源(如：電源、壓縮空氣)，不需要任何輔助工具就可以包扎，適用范圍很廣。也有進(jìn)口聚酯纖維包帶、軟包帶、鋼絲回形包扣、配套打包機(jī)、目字包扣、200#包帶、406#包帶、鋼帶等產(chǎn)品。
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無(wú)紡布纖維加固帶的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？
降低包裝成本；替代鋼帶；
鋼帶會(huì)因暴露在空氣中吸收水分而生銹，強(qiáng)銹透性易污染包裝。且纖維包裝帶防腐性能好，不污染貨物；
纖維則更美觀，不生銹，有利于環(huán)保；
廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——ty-gard 2000加固帶集裝箱加固帶
ty-gard 2000是美國(guó)本土采用的，經(jīng)過(guò)美國(guó)三大鐵路公司批準(zhǔn)，也得到美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)許可的本家加固方式。
采用ty-gard2000加固去北美危險(xiǎn)品集裝箱，肯定不會(huì)引起任何”罰款或重新加固費(fèi)”。優(yōu)點(diǎn)如下：
1.加固材料緊貼集裝箱箱壁，加固材料和貨物并沒(méi)有任何粘結(jié)劑粘連。
2.加固方法簡(jiǎn)單。通常加固一個(gè)集裝箱，僅需10分鐘即可。
3.費(fèi)用比全部用木質(zhì)材料節(jié)省10%左右。
4.對(duì)冷藏箱等箱壁光滑，又沒(méi)有木質(zhì)地板釘釘子的*箱，尤其適用ty-gard。
5.ty-gard 能夠在零下20度到零上80度保持正常的拉固性能。
廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——ty-gard 2000加固帶集裝箱加固帶
美國(guó)本土進(jìn)口ty-gard 2000加固材料，全部應(yīng)用在北美航線和冷藏危險(xiǎn)品的加固作業(yè)上。
傳統(tǒng)的危險(xiǎn)品集裝箱加固方法是用木條加木板的方式進(jìn)行，這種方法雖然材料容易得到， 但是缺陷也很明顯：
1.由于用到原木，會(huì)碰到熏蒸的問(wèn)題。
2.如貨物裝到緊貼門口，就無(wú)法再用木頭加固。
3.如去到美國(guó)內(nèi)地且需通過(guò)火車轉(zhuǎn)運(yùn)的，對(duì)于木頭加固，規(guī)定和實(shí)施是非常繁瑣的，成本也很高昂。往往用木質(zhì)加固，到了美國(guó)還是罰款，重新加固。
4.用木材加固，不利于環(huán)境保護(hù)。
5.用木材加固，必須用到鉄釘?shù)茸鲞B接，大量的鐵釘對(duì)貨物的包裝安全也是潛在的威脅。
6.由于木材利用集裝箱門邊的單獨(dú)一條凹槽進(jìn)行加固，廣州集裝箱加固帶，如果貨物裝不滿，就無(wú)法進(jìn)行加固作業(yè)， 就算勉強(qiáng)在箱內(nèi)其它地方加固，實(shí)際也無(wú)法起到防止貨物傾倒和翻覆的風(fēng)險(xiǎn)。
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