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國外的高空車行業(yè)發(fā)展得怎么樣了？
目前，國外高空作業(yè)機械品種規(guī)格繁多，已形成一個非常大的行業(yè)，并且成立了化組織(tc214)?？v觀近十年的國際工程機械博覽會，大家可以清楚地看到，高空作業(yè)機械是一個非常大的產(chǎn)業(yè)，其總的趨勢是：
____①致力于擴大作業(yè)范圍，滿足不同作業(yè)的需要;
____②安全與環(huán)保意識不斷提高;
____③零部件制造進一步向化、精細化、個性化發(fā)展;
____④產(chǎn)品進一步智能化。
如今，人們購買機械設備都會考慮到進口設備，抑或是想要了解shi界上hao的設備品牌和它的價格情況。下面，蜘蛛車，看看國際上高空作業(yè)機械的現(xiàn)狀及發(fā)展情況。
歐洲高空作業(yè)車行業(yè)
歐洲高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家多，歐洲僅意大利已知的就有二十家左右高空作業(yè)車生產(chǎn)廠，德國、法國、英國、芬蘭、丹麥等國也都有很多高空作業(yè)車生產(chǎn)廠，可以說歐洲是高空作業(yè)車主要的產(chǎn)地。歐洲產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)型式齊全，高空作業(yè)機械按臂架結(jié)構(gòu)可分為折疊臂、伸縮臂、混合臂等型式，歐洲產(chǎn)品各種結(jié)構(gòu)都有采用，尤其是各種結(jié)構(gòu)的混合臂產(chǎn)品，美國和日本很少見，而歐洲混合臂產(chǎn)品非常多。歐洲產(chǎn)品作業(yè)高度規(guī)格全，作業(yè)高度di在10m左右，da高度超過100m;北美地區(qū)的產(chǎn)品da作業(yè)高度基本不超過70m，日本產(chǎn)品da作業(yè)高度不超過60m。歐洲高空作業(yè)機械生產(chǎn)歷史長，技術水平高，因此目前歐洲產(chǎn)品在世界上銷售范圍為廣泛，中東、東南亞、南美洲等地都是以歐洲產(chǎn)品為主。從以上幾點可以說明歐洲是高空作業(yè)車發(fā)達，技術水平gao的地區(qū)。但歐洲基本上不生產(chǎn)和使用高空絕緣車，目前僅芬蘭有公司生產(chǎn)大高度高空絕緣車。
北美地區(qū)高空作業(yè)車行業(yè)
北美高空作業(yè)車產(chǎn)品以絕緣型為主，約占總量的65%，這是由于北美地區(qū)的法規(guī)、政策對多數(shù)高空作業(yè)具有絕緣性能要求。shi界上da的三家絕緣型高空作業(yè)車生產(chǎn)企業(yè)集中在美國，其絕緣式高空作業(yè)車產(chǎn)品在世界上處于領xian地位。北美也是高空作業(yè)車(包括絕緣型和普通型)*da的地區(qū)，和歐洲相比，北美地區(qū)的高空作業(yè)車作業(yè)高度較低，為保證絕緣性能，北美高空作業(yè)車多采用較為簡單的結(jié)構(gòu)型式，只有低高度產(chǎn)品和低絕緣等級的產(chǎn)品，使用復雜程度較高的混合臂結(jié)構(gòu)，中等高度產(chǎn)品使用折疊臂結(jié)構(gòu)較多，大高度產(chǎn)品多使用伸縮臂結(jié)構(gòu)。北美的高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家較為集中。
日本高空作業(yè)車行業(yè)
日本高空作業(yè)車使用普遍，普通型和絕緣型產(chǎn)品都得到廣泛使用。日本高空作業(yè)車的作業(yè)高度較低，小巧、靈活是其主要特點。日本高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家高度集中，既有普通高空作業(yè)車，又有絕緣車，同時也生產(chǎn)自行走產(chǎn)品。
其它地區(qū)高空作業(yè)車行業(yè)
除以上國家和地區(qū)外，其它地區(qū)高空作業(yè)車生產(chǎn)廠很少。韓國近幾年出現(xiàn)多家高空作業(yè)平臺生產(chǎn)企業(yè)，其規(guī)模較小。
國外主要高空車廠家產(chǎn)品分析
1)除日本外，國外大高度的高空作業(yè)車生產(chǎn)廠集中在歐洲，特別是德國和意大利各主要生產(chǎn)廠都有超過60m的大高度產(chǎn)品。
2)沒有純折疊臂產(chǎn)品，只在早期產(chǎn)品介紹中見到國外公司有純折疊臂結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，目前歐美小高度產(chǎn)品基本采用全伸縮臂產(chǎn)品，大高度產(chǎn)品使用混合臂結(jié)構(gòu)。
3)近年帶飛臂結(jié)構(gòu)折疊臂的產(chǎn)品在意大利迅速發(fā)展，da已達到30m，且在原折疊加伸縮臂的結(jié)構(gòu)上，又增加飛臂的結(jié)構(gòu)越來越多。這種產(chǎn)品的主要優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)緊湊。
國外自行式高空作業(yè)平臺
主要特點
自行式高空作業(yè)平臺采用行走底盤，行走速度低，適用于長期作業(yè)和重載作業(yè)。自行式高空作業(yè)平臺是國際上使用普遍的高空作業(yè)設備，目前國際自行式高空作業(yè)平臺行業(yè)主要有以下特點。
1)使用*為普遍。為保證作業(yè)人員的安全，歐美等發(fā)達地區(qū)規(guī)定高空作業(yè)高度超過2m，必須使用高空作業(yè)平臺，深圳蜘蛛車，因此歐美地區(qū)自行式高空作業(yè)平臺*為普及，倉庫理貨、設備維護，建筑施工、清洗作業(yè)等都大量使用自行式高空作業(yè)平臺。
2)產(chǎn)品型式豐富，能夠滿足各種高空作業(yè)需求。由于不使用汽車底盤，因此不必受到汽車底盤安裝尺寸、承載能力和道路行駛法規(guī)的限制，自行式高空作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)多種多樣。按動力源可分為電驅(qū)動型和發(fā)動機型。電驅(qū)動型適用于室內(nèi)和小型設備，發(fā)動機型適用于野外使用和大型設備。按照伸展機構(gòu)可分為桅柱式、剪叉式、臂架式，臂架式又可以分為折疊臂型和伸縮臂型。各種不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品適應不同作業(yè)需求。
3)歐美和日本是自行式高空作業(yè)平臺的主要生產(chǎn)地。世界主要自行式高空作業(yè)平臺生產(chǎn)商集中在北美、歐洲和日本。
4)近年來蜘蛛式產(chǎn)品在歐洲發(fā)展迅速。其特征是履帶低速行走，支腿支撐作業(yè)，特別適用于場地狹小、道路條件差、野外道路、樓面等場所。從國內(nèi)外應用情況看，多用在賓館、大型建筑和野外場地的設備和建筑維護、施工作業(yè)。
根據(jù)以上分析和數(shù)據(jù)，有以下幾點結(jié)論。
1)國際高空作業(yè)機械行業(yè)發(fā)展不均衡，歐洲、美國和日本等發(fā)達國家行業(yè)發(fā)展水平高，使用普遍，其它地區(qū)發(fā)展滯后，行業(yè)規(guī)模仍較小。
2)高空作業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟水平密切相關，經(jīng)濟發(fā)展水平較高的地區(qū)，高空作業(yè)機械的使用非常普及。
3)高空作業(yè)車產(chǎn)品的發(fā)展和當?shù)氐姆ㄒ?guī)、政策等密切相關。
如歐洲不允許帶電作業(yè)，歐洲幾乎沒有絕緣型高空作業(yè)車，美國對高空作業(yè)有絕緣要求，美國的絕緣型高空作業(yè)車非常發(fā)達，但其普通型高空作業(yè)車技術水平和歐洲相比要低。
操作高空車的要點
雖然說每一位操作高空車的師傅都是經(jīng)過嚴格的培訓才會上崗，但是在操作的時候，也要注意相關的問題， 不要以為自己懂得如何操作，就心不在焉的去工作，這其實是將自己的生命放在不重要的位置上，大家要知道，在這樣的高空操作當中，一旦有問題出現(xiàn)，很有可能會直接威脅到人們的生命安全，這個時候再后悔也來不及，那么駕駛員在操作高空車的時候，要注意哪些要點呢，我們一起來看看詳細的情況吧.
首先，我們在操作時要注意周邊的環(huán)境， 不要在人多的時候去操控，比如說，要是想完成家庭搬家的工作，因為小區(qū)的人是很多的，那么我們就在周邊擺上告示，行人不要靠近，以免會影響到別人的安全.
第二，對于自己來說，在操控的過程中，一定要全神貫注，不要玩手機.
觀點1：高空作業(yè)安全問題突出
高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率gao、危險性*大。據(jù)建設部統(tǒng)計，2003年以來，每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右，高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無腳手架作業(yè)工法在國內(nèi)未得到有效普及、安全機械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。東北作為老工業(yè)基地，基礎建設方興未艾，高空作業(yè)安全問題狀況顯得更加突出。
觀點2：高空作業(yè)產(chǎn)業(yè)亟待升級
要解決高空安全作業(yè)問題，產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，推動高空作業(yè)行業(yè)有序、健康發(fā)展，蜘蛛車使用場地，不僅為相關從業(yè)者提供了安全保障，也幫助企業(yè)自身獲取更好效益，實現(xiàn)基業(yè)長青。高空作業(yè)這個行業(yè)經(jīng)歷了原始的“蜘蛛人”，純?nèi)斯し绞剑缓筮M步到腳手架和吊籃，后引進了高空作業(yè)平臺這個概念。這是服務于各行業(yè)高空作業(yè)、設備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺主要模式有6種：剪叉式高空作業(yè)平臺、車載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類。實際上，在我國一二線城市已經(jīng)有人捷足先登，絕大部分機場航站樓已經(jīng)成為第yi批使用高空作業(yè)平臺(車)的單位。
觀點3：高空作業(yè)平臺是趨勢
那么高空作業(yè)平臺在我國的發(fā)展是怎么樣的呢?
高空作業(yè)平臺可以完成2米以上200米以下幾乎沒有不能完成的工作，安全性非常高。但是它的缺點就是設備價格高，市場推廣有一定難度。高空作業(yè)平臺直接威脅腳手架的市場地位，蜘蛛車品牌，但因為前者成本高，腳手架依然會有很大市場。不過，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高空作業(yè)平臺是一種趨勢。
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