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在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量，所謂柱塞的行程余量，泵柱塞，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。
調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，油泵柱塞價格，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，注水泵柱塞生產(chǎn)廠家，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，注水泵柱塞廠家，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸液和排液。
軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。
柱塞式噴油泵是利用柱塞在柱塞套筒內(nèi)作往復(fù)運動進行吸油和壓油。柱塞與柱塞套合稱為柱塞偶件（或柱塞副），每一柱塞副只向一個汽缸供油。根據(jù)其構(gòu)造不同，柱塞式噴油泵又分為單體式和整體式兩種。單體式噴油泵的所有零件都裝在泵體中，其噴油泵凸輪通常和配氣凸輪做在一根軸上，調(diào)速器裝在機體內(nèi)。這種噴油泵主要用于單缸或兩缸柴油機。整體式噴油泵是把幾組泵油元件（分泵）共同裝入一個泵體內(nèi)，由一根噴油泵凸輪軸驅(qū)動所構(gòu)成的總泵。柱塞式噴油泵通常由泵體、泵油機構(gòu)、油量控制機構(gòu)及傳動機構(gòu)等組成。
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