設(shè)備線束加工廠-線束加工-青島吉瑞鑫電子公司(查看)

汽車(chē)線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束，*線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門(mén)線束，電瓶線束，abs剎車(chē)線線束等。
除此以外，設(shè)備線束加工廠，按照電壓區(qū)分，汽車(chē)線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車(chē)高壓線大的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細(xì)。汽車(chē)線束生產(chǎn)工藝主要有開(kāi)線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車(chē)線束中重要的絕緣材料。國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車(chē)制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右。值得一提的是，全球80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù)。
汽車(chē)線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕 緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，工業(yè)線束加工，是汽車(chē)內(nèi)部通訊的基本載體。按照汽車(chē)區(qū)域和功能，線束可以分為：
1）發(fā)動(dòng)機(jī)線束，連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器，圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周?chē)?br> 2）儀表板線束，與車(chē)身或者底盤(pán)線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調(diào)開(kāi)關(guān)、收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。
3）車(chē)身線束，加工線束， 一般是從駕駛室的左側(cè)貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。
4）門(mén)線束，線束加工，連接門(mén)內(nèi)板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚(yáng)聲器等。
5）前圍線束，從駕駛室過(guò)來(lái)，沿著翼子板和前保險(xiǎn)杠骨架連接前圍的電器件如側(cè)轉(zhuǎn)向燈 和前組合燈，喇叭、電子風(fēng)扇等。
隨著汽車(chē)電子化的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、*、可靠性等將會(huì)越來(lái)越凸顯，對(duì)于線束的要求逐漸變高。國(guó)內(nèi)汽車(chē)線束市場(chǎng)將由低成本戰(zhàn)略市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)為技術(shù)含量更高的性價(jià)比市場(chǎng)。汽車(chē)線束也朝著高壓化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。
目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)線束企業(yè)大多數(shù)為外資或合資企業(yè)，占到我國(guó)線束產(chǎn)業(yè)的42%，民營(yíng)企業(yè)則占到37%左右。汽車(chē)線束市場(chǎng)集中度較高，兩大日本汽車(chē)線束廠家矢崎和住友電氣的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。
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