高鐵隧道接觸網(wǎng)弧形預(yù)埋槽道如何安裝?

高鐵隧道接觸網(wǎng)弧形預(yù)埋槽道如何安裝?
河北東馳城市軌道交通設(shè)備有限公司是生產(chǎn)加工預(yù)埋槽道、預(yù)埋件、c型鋼預(yù)埋件、c型槽道、槽式預(yù)埋件、幕墻預(yù)埋件、預(yù)埋鐵、預(yù)埋件、幕墻材料等產(chǎn)品的企業(yè)。
高鐵隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)埋件和綜合接地系統(tǒng)是保證隧道后期順利運營的關(guān)鍵。高鐵隧道內(nèi)接觸網(wǎng)采用高鐵隧道弧形預(yù)埋槽道固定、懸掛于隧道**或壁，適應(yīng)于隧道內(nèi)接觸網(wǎng)吊柱、附加導(dǎo)線懸掛等。
弧形預(yù)埋槽道，按照設(shè)計要求位置在襯砌臺車上開孔，開孔原則包括有，根據(jù)槽道長度、型號、臺車長度盡量減少臺車模板的開孔數(shù)量。這一點很重要，需要注意。先用全站儀測量出中心線位置，再用鋼尺畫出定位基準(zhǔn)線，測量槽道間距用氧焊切割t型螺栓定位孔。然后采用配套的t型螺栓固定在臺車模板上，注意這里一定要用上配套的螺栓，否則很難達(dá)到預(yù)期的效果，待澆筑完襯砌混凝土后，松開螺栓，收回模板脫模。
弧形預(yù)埋槽道主要由滑道、i型錨釘兩部分組成，這兩個部分至關(guān)重要，因為它主要是依靠i型鉚釘與襯砌混凝土之間的握裹力為接觸網(wǎng)支柱提供一個受力平臺，這個力才能起到固定接觸網(wǎng)吊柱、附加導(dǎo)線懸掛的作用，并將包括接觸網(wǎng)、接觸柱由于自重而產(chǎn)生的靜載和列車行駛中與接觸網(wǎng)摩擦產(chǎn)生的動載通過i型鉚釘傳遞給混凝土。
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