大顆粒二次構(gòu)造柱泵 構(gòu)造柱注漿泵 構(gòu)造柱澆注專用泵

二次結(jié)構(gòu)砂漿輸送泵對(duì)輸送缸采取“憋缸”：新型樓房專用二次構(gòu)造柱泵泵送過(guò)程中，“憋缸”操作必不可少的。憋缸就是說(shuō)當(dāng)主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)，保持5～8s的時(shí)間內(nèi)操作點(diǎn)動(dòng)按鈕，用這樣的方式來(lái)把主油缸封閉油腔的液壓油加滿。從而達(dá)到減少磨損真正利用好輸送缸的效果。工作原理采用了開(kāi)式液壓回路，分配閥自動(dòng)補(bǔ)償間隙、恒功率控制、全液壓自動(dòng)換向和電比例控制等世界先進(jìn)技術(shù)，對(duì)砼活塞自動(dòng)潤(rùn)滑等多方面進(jìn)行深入細(xì)致的研究試驗(yàn)，獲多項(xiàng)專利，拖泵是在綜合和、國(guó)內(nèi)外技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的具有國(guó)際水平的新型產(chǎn)品。拖泵有三大系列，二十多個(gè)品種，是國(guó)內(nèi)品種規(guī)格*齊的生產(chǎn)基地，安全可以滿足各種用戶的不同需求。
拖泵完全采用流水線裝配，嚴(yán)格控制個(gè)道工序加工及裝配質(zhì)量，每一臺(tái)拖泵都經(jīng)過(guò)摸擬工況超負(fù)荷實(shí)驗(yàn)進(jìn)行*終檢驗(yàn)，確保用戶開(kāi)機(jī)零故障。泵機(jī)的使用功率非常小，在無(wú)電源的情況下只需配一臺(tái)*小型的發(fā)電機(jī)即可工作，是國(guó)內(nèi)體積*小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環(huán)境的*選擇。泵機(jī)配置高，全液壓操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，用于構(gòu)造柱注，連續(xù)性好，輸送效率高，是人工澆筑混凝土的上百倍。主要密封件采用密封件，杜絕了液壓系統(tǒng)的內(nèi)外泄露。廣泛應(yīng)用于一些特殊施工環(huán)境，鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，包括水利工程，水電工程，邊坡支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注等等。