汽車線束加工設(shè)備-淄博線束加工-吉瑞鑫電子

螺絲 線束帶導(dǎo)槽
prius的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在松下的后續(xù)設(shè)計(jì)中，線束加工企業(yè)，大量采用了類似的設(shè)計(jì)。后續(xù)使用的有l(wèi)eaf、ford等公司，淄博線束加工，都是這樣設(shè)計(jì)的。一脈相承，對(duì)于方塊amp;模塊化后的軟包的電池設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)有比較高的可靠性。
pcb橋孔連接
直接橋接，后續(xù)有人跟進(jìn)設(shè)計(jì)的，在廣州匆匆一瞥沒有留下照片。
線束焊接
對(duì)于總線的bonding工藝，直接焊接就太簡(jiǎn)單了。
其他連接
由于缺少實(shí)物，我花了不少時(shí)間核對(duì)照片，這里不太敢確認(rèn)是否使用了制的什么連接，反正不像是焊接。某次看到有白色狀膠體，有機(jī)會(huì)核對(duì)實(shí)物。
汽車需求保持較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)汽車產(chǎn)量在汽車產(chǎn)量所占比重逐年上升。2006-2014年，線束加工商，我國(guó)汽車年產(chǎn)*分別從728萬(wàn)輛和722萬(wàn)輛增加至2，372萬(wàn)輛和2，349萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)15.91%和15.89%，保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，遠(yuǎn)超平均水平。目前我國(guó)已成為好的汽車生產(chǎn)大國(guó)。隨著經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善，未來(lái)中國(guó)汽車保有量將有很大的提升空間，中國(guó)汽車產(chǎn)量仍有較大的增長(zhǎng)空間， 汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)以及新能源汽車的推廣，將促進(jìn)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將得到進(jìn)一步提升，未來(lái)汽車電子行業(yè)將得到更大的發(fā)展。
波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特點(diǎn)就是*性較好，在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫一般在-40-150℃之間。它的材質(zhì)一般分pp和pa2種。pa材質(zhì)在阻燃、*方面優(yōu)于pp材質(zhì)；但pp材質(zhì)在*彎曲疲勞性能方面強(qiáng)于pa材質(zhì)。一般而言，傳統(tǒng)汽車線束及連接器用量分別約為200條和350個(gè)、單車連接器及線束價(jià)值約為3000-5000元;但隨著汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、新能源化的發(fā)展，單車連接器和線束價(jià)值將可提升到20000元，顯示出該汽車電子連接器及線束行業(yè)具備更為廣闊的發(fā)展空間。
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