陰*電泳漆膜厚度-浩力森涂料(在線咨詢)-白色陰*電泳漆

陰*電泳涂裝線生產管理過程中串水問題淺析（四）
4 電泳涂裝線生產過程中存在串水現象的解決措施
1）通過式電泳涂裝線，連續噴淋的噴嘴一般采用v型噴嘴，各噴淋段兩頭的噴嘴，應向里傾斜一個角度，一般采用傾斜20o，中間的噴嘴采取交叉布置，以增強對工件的清洗效率，上部噴嘴采取平噴，下壓水幕，防止液體上濺。
2）大的工件（車身）為了減輕掛具質量，陰*電泳漆和電鍍哪個好，一般采用管式掛具，每天巡線時檢查掛具是否存在砂眼或焊縫*（從轉運或滯留區觀察掛具及地表有無結晶物），掛具上若存在*，應將其取下，部位探傷，并進行清洗、補漏。同時觀察掛具上電泳界面是否異常，若有漆渣附著，必須及時清理，并及時查找造成該部位污染的污染源。如：是否為凝結于懸鏈的脫脂劑，其經純水洗時，噴淋的水將其溶解后順掛具流下來；或者為噴淋式磷化的磷化液，因噴嘴角度、工件折射至懸鏈，在電泳涂裝時該物質和電泳漆反應生成的漆渣等，一定要追根溯源。間歇式采用鏈式掛裝的，工件進入下道工序前，工件于瀝液段將掛鏈完全放松，做簡單上下升降，將環間液體完全釋放。若場地允許，電泳前應增加壓縮空氣吹水。
3）各序瀝水區區間長度，應大于大工件長度 ，否則處理液會通過工件導流，將各處理液導流至下道工序，逐級污染。瀝水時間一般選30 s左右。有夾層的及一些特殊工件，必須和設計部門溝通，增加工藝孔。
4）掛具采用c型鉤型設計，頂部采用毛刷型封閉，將噴淋所形成的水霧與懸鏈間隔開，防止懸鏈成為污染物的載體。
5）噴淋各段間增設擋板。在大工件通過時，擋板的高度和寬度應保證工件各部位還有10 ~ 15 ㎝的空隙，以防剮蹭。
6）特殊積水工件，采用調整裝掛角度；選擇掛具；調節前后掛鉤的長度，使工件向后形成一定的傾斜角度；若因工藝和現場條件受限，應在電泳前加吹干工序。
汽車零部件陰*電泳漆技術應用現況及發展方向（一）
20世紀80年代，由于美國、日本、德國等許多涂料公司的不懈開發，陰*電泳涂料有代表性的是厚膜型陰*電泳涂料、低溫固化型陰*電泳涂料及彩色陰*電泳涂料。20世紀80年代末期，國際上形成了三大體系：以美國公司為開端的防銹蝕陽離子型電泳涂料；以德國公司為先驅的轎車、卡車用陽離子型電泳底漆；以日本公司為代表的改進型陽離子電泳涂料。
從20世紀90年始，歐美汽車廠為環保達標采用環保型汽車涂料替代傳統的型汽車涂料。到2001年已采用水性中涂、底色漆的轎車分別已占總產量的份額為：北美7%和43%；歐洲32.5%和36%。其中德國已基本實現水性化，中涂占80%，底色漆占93%。
汽車車身涂底漆工藝的發展歷程為：手工刷涂或噴涂底漆→手工噴涂底漆→輥浸或拖式浸涂底漆（型，后改為水性底漆）→陽*電泳涂裝→1977年開始采用陰*電泳涂裝。采用陰*電泳涂裝已有30余年歷史，并取得較大的科技進步（如涂層的耐腐蝕性，槽液穩定性、作業性、泳透力、涂膜外觀等方面）；通過一次涂布使車身所有表面獲得均勻涂膜，從環保、資源再利用和涂層質量等方面來評價，陰*電泳漆加工，現今仍是*的車身涂底漆工藝，陰*電泳漆膜厚度，大量流水生產的汽車車身幾乎100%都采用陰*電泳打底。近年來，為進一步提高車身及空腔結構內表面陰*電泳涂裝的質量和降低成本，汽車廠與涂料廠聯合開發提高電泳涂料的泳透力、控制涂膜厚度、改善電泳涂膜外觀、降低涂裝成本等方面的陰*電泳涂裝技術。
汽車工業高速發展 陰*電泳涂料行業長期受益
近年來，我國汽車工業發展迅猛。數據顯示，今年前11個月，汽車產量累計達到2502.7萬輛，同比增長14.26%，再創歷史新高。陰*電泳涂料有良好的耐腐蝕性，已取代陽*電泳涂料成為汽車底涂涂料。汽車工業迅猛發展，將刺激陰*電泳涂料行業增長。
與一般涂料不同，電泳涂料有兩大特點，一是以水為溶劑，*、*、無火災危險;二是具有較高耐腐蝕性，對任何復雜的零件都能夠得到均勻致密的涂層。
據前瞻產業研究院發布的《中國陰*電泳涂料行業投資規劃分析報告》數據，白色陰*電泳漆，全球超九成汽車生產中底涂涂層使用電泳涂料，其中陰*電泳涂料占到90%。陰*電泳涂料幾乎完全取代陽*電泳涂料，是因其避免了涂裝時被涂物參與電解反應導致耐腐蝕性降低的缺陷。
陰*電泳涂料由陽離子型樹脂及其他成分組成，美國ppg公司在1972年研制成功。經過20多年的發展，陰*電泳涂料水平有了很大提高，品種也不斷增加。
簡單來說，陰*電泳涂料的發展趨勢主要表現在四個方面，即涂膜厚度由薄到厚、泳透力由低到高、含量由高到低、固化溫度由高到低。
我國研制和應用陰*電泳涂料及涂料技術的歷史同樣長達20年，早在1979年由部*研究所研制出代陰*電泳涂料。不過，我國自主研發的陰*電泳涂料與國外產品有一定差距，優勢主要是在價格方面。
陰*電泳涂料是受汽車工業發展而興起的，因此當前陰*電泳涂料行業趨勢是為滿足越來越高的汽車涂裝線要求。像厚膜型陰*電泳涂料、低溫固化型陰*電泳涂料等，都是為了適應要求更高的汽車零部件。
此外，為了擴大陰*電泳涂料使用范圍，國外企業開始重視起高裝飾性陰*電泳涂料。但高裝飾性陰*電泳涂料還處于研究開發階段，沒有成熟的產品面世。因為要有良好的防腐蝕性，又要突出裝飾性，技術上難度較大。
陰*電泳漆膜厚度-浩力森涂料(在線咨詢)-白色陰*電泳漆由浩力森涂料（上海）有限公司提供。浩力森涂料（上海）有限公司在建筑用涂料這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，浩力森涂料一直以客戶為中心、為客戶創造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創成功，共創*。相關業務歡迎垂詢，聯系人：李先生。