電動牽引拖拽車*-遼寧電動牽引拖拽車-臺銘威特品牌(查看)

老年代步車到底是什么車型?低速電動車又是什么？可以合法上路嗎?
這類車型多數(shù)以鉛酸電池為電源、采用固定齒比的減速箱、車速不會高于70km/h，雖然原理與電動汽車相同，但是技術上要差很多、技術含量低、與電動三輪車原理相同、屬于落后產(chǎn)能重復投資。而且因為成本的原因，整車開發(fā)時很少去考慮安全問題，整車毫無剛性可言。如果出事故，車輛損失嚴重駕乘人員人身安全難以保障，這類車型統(tǒng)稱為低速電動車。
低速電動車目前大部分地區(qū)是不可以上路的，而關于低速電動車的標準遲遲沒有*。相關標準在2016年曾經(jīng)立項，并起草了低速電動車標準草案，有望2018年10月*，但是低速電動車標準一直沒有*。
世界非公路用機動設備排放綜述
1998年2月27日，個歐洲非公路用機動設備（nrmm）排放法規(guī)以立法形式通過，即directive 97/68/ec。針對非公路發(fā)動機，該法規(guī)分為兩個階段：階段（stage i）于1999年實施；第二階段（stage ii）于2001年-2004年執(zhí)行，法規(guī)的實施因發(fā)動機功率輸出大小不同而不同。
排放法規(guī)涵蓋的設備有：工業(yè)用鉆機、壓縮機、輪式裝載機、推土機、非公路用卡車、挖掘機、叉車、道路養(yǎng)護設備、鏟雪機、機場地面支持設備、塔吊和移動式起重機。農(nóng)業(yè)和林業(yè)拖拉機有同樣的排放標準，電動牽引拖拽車產(chǎn)地，但執(zhí)行日期不同，遼寧電動牽引拖拽車，可參考2000年5月22日頒布實施的directive 2000/25/ec。法規(guī)暫不包括輪船、機車、和發(fā)電機組用發(fā)動機。
另外兩項非道路機械地方標準分別是《非道路機械用柴油機排氣污染物限值及測量方法》(db11/185-2013)和《在用非道路柴油機械煙度排放限值及測量方法》(db11/184-2013)。這兩項非道路機械地方標準實施對象將包括工程機械、農(nóng)業(yè)機械和園林機械三大類中使用柴油的機械，如挖掘機、裝載機、推土機、壓路機和叉車等。標準規(guī)定了新生產(chǎn)和在用非道路機械的排放限值和測試方法，均于2013年7月1日起實施，其中對新生產(chǎn)的非道路機械分為兩個階段實施：2013年7月1日實施北京第三階段（相當于歐洲3號a階段）；2015年1月1日實施北京第四階段（相當于歐洲3號b階段）。歐洲于2004年4月21日發(fā)布歐洲3號非道路柴油機械排放標準，自2006起分a、b兩個階段實施。
通過實施上述標準，電動牽引拖拽車類別，將有利于重型汽車企業(yè)和非道路機械生產(chǎn)企業(yè)提升污染排放控制水平和排放穩(wěn)定性，有利于促進車輛和非道路機械的維護*水平，有利于開展機動車和非道路機械排放污染的監(jiān)督管理。
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