安徽安森減速機(圖)-諧波減速器-南京減速器

減速器的工作原理：
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，南京減速器， 把電動機 .內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入 軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的， 普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速機是通過機械傳動裝置來降低電機 （馬達）轉速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機 （馬達）速度調節的目的。通過變頻器降低電機轉速時，可以達到節能的目的。
離合器和減速機不是同一個東西，諧波減速器，只不過一般說到減速機大家就容易想到汽車變速，想到是離合器的功勞，其實每次變速都是在拉動變速桿后才完成的。一般可調變速機在換檔時，是不能負荷的，所以要通過離合器把減速機輸出與汽車分離，換好檔后再聯接，離合器只是一種聯軸器（只不過是可分可合的）。
如果用于低速的場合，只用一個普通低速的電機能行嗎？或用伺服電機呢？ 只用一個普通低速的電機那當然不行，因為： 速度一般達不到：一般情況下減速機的數比可以低到3:1甚至更小，也可以高于180:1甚至更大。 也就是說，當普通電機轉速為1380轉/分(4*電機)時，減速機輸出轉速可以高到460轉甚至更大，也可以低到7.6轉甚至更小。而普通電機可以實現這么大的變速范圍嗎？就算是多*變速電機，轉速蕞快的2*電機轉速為2880-2970轉/分左右，轉速蕞低的12*電機轉速為480-490轉/分左右。
要選擇一個減速機，你首先要確認你的機械手傳動系統的蕞大運行速度，蕞大載荷等參數，電機減速器，然后再根據計算的數據來選擇相應的減速機，在這里提供一個經驗數值，在通用的機械手移動中，減速比很少有大于1:10的，通常都是在1:7左右，因為在這個范圍既可以保證機械手運行的速度，圓柱齒輪減速器，也較好的提升了伺服電機的輸出扭矩，當然我說的通常情況，如果你的使用場合中，減少及的速度就是需求很低，但是對扭矩的需求卻很高，那你適當的放大也是可以的。但是我也提供一個采購方面的經驗給大家，一般1:10內的減速機是一個價格檔次，超過1:10就是另一個檔次了，所以如果當你選擇的是1:15這種類型的時候，就要切實的考慮一下了，是不是真的需要，因為貴的可不是一點點。
安徽安森減速機(圖)-諧波減速器-南京減速器由安徽安森傳動設備有限公司提供。“減速機,減速器,行星減速機”就選安徽安森傳動設備有限公司，公司位于：蕪湖市三山區經濟開發區獅城園11號，多年來，安森減速機堅持為客戶提供好的服務，聯系人：楊經理。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業務。安森減速機期待成為您的長期合作伙伴！