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輸送與灌筑輸送與灌筑：混凝土拌合物可用料斗、皮帶運(yùn)輸機(jī)或攪拌運(yùn)輸車輸送到施工現(xiàn)場。其灌筑方式可用人工或借助機(jī)械。采用混凝土泵輸送與灌筑混凝土拌和物，馬賽克粘貼膠廠，每小時(shí)可達(dá)數(shù)百立方米。無論是混凝土現(xiàn)澆工程，還是預(yù)制構(gòu)件，都必須保證灌筑后混凝土的密實(shí)性。其方法主要用振動搗實(shí)，也有的采用離心、擠壓和真空作業(yè)等。摻入某些減水劑的流態(tài)混凝土，則可不振搗。
無需*裂保護(hù)層的保溫砂漿施工方法流程舉例:
◆ 根據(jù)境面設(shè)計(jì)要求，分層操作。
抹灰前，基層表面要用線墜檢查垂直及平整度，海南馬賽克粘貼膠，套方找規(guī)矩。按墻面尺寸、灰層厚度沿踢腳線上面用保溫砂漿貼灰餅子，灰餅厚度較設(shè)計(jì)的墻體總厚度留出罩面層砂漿的厚度，做好灰餅后，在標(biāo)準(zhǔn)灰餅附近墻面釘上釘子，拴掛平直線，貼中間灰餅，其水平豎向間距在1.2~1.5m左右，并在窗口垛角處做灰餅。
上述的內(nèi)容就是建筑外墻保溫施工中水泥砂漿開裂的具體原因，外墻保溫體系在國外稱為eifs系統(tǒng)，即外墻保溫和裝飾系統(tǒng)。可以提供優(yōu)異的能源利用效率和較高的設(shè)計(jì)靈活性、創(chuàng)意性；是集節(jié)能、隔音、保溫、裝飾效果為一體的輕質(zhì)、環(huán)保、非承重性外圍護(hù)建筑墻體系統(tǒng)。當(dāng)前市場上的保溫骨料存在大量“魚目混珠”的現(xiàn)象，主要是以膨脹珍珠巖代替膨脹玻化微珠。因?yàn)榕蛎洸；⒅榈纳a(chǎn)成本比較高，出于降低成本的考慮，不少企業(yè)大量生產(chǎn)成本較低的膨脹珍珠巖和閉孔珍珠巖，以次充好，馬賽克粘貼膠多少錢，來代替價(jià)格昂貴的膨脹玻化微珠。這樣一來，保溫砂漿的保溫性能就被大大降低了，造成了施工中嚴(yán)重的質(zhì)量通病。
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