紹興PA6T-PA6T塑膠-億思科塑膠

改性塑料在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用
安全*輕量化正在成為汽車行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)，而汽車輕量化的重要途徑便是使用工程塑料，比如座椅、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、結(jié)構(gòu)嵌件、前端模塊、行人防撞保護(hù)桿、油底殼等都可以用到工程塑料。
pa/abs：用于節(jié)溫氣蓋，手柄，罩蓋，小型零件，電器部件。
pa用于生產(chǎn)高度調(diào)節(jié)手柄，線束管，座椅調(diào)節(jié)輪，小型零件，電器部件。
pa增強(qiáng)填充，用于生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，輪股罩，線束固定座，進(jìn)氣濾板，氣缸頭蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)莊飾蓋，齒輪蓋，銘牌標(biāo)志，燈體，機(jī)械成套。
pa增強(qiáng)用于生產(chǎn)散熱隔欄，發(fā)動(dòng)機(jī)隔板，蓄搗秦外殼，油箱蓋，門外拉手，輪飾蓋，風(fēng)扇支架，空濾殼體，天線座，組合開關(guān)，風(fēng)扇葉，燈體，腳它板，進(jìn)氣忮管，機(jī)油濾清器，散熱器格柵，刮雨器，轉(zhuǎn)向剝桿，通風(fēng)系統(tǒng)。氣門室罩，油底殼。
pa6t的耐*性
pa6t對(duì)大部份的*與各種溶劑及等都具有優(yōu)良的耐受性。必須注意的是大部份的尼龍會(huì)吸收水份而影響其性質(zhì)。在尼龍樹脂中，pa6t的吸水率可說是相當(dāng)?shù)偷囊环N，因此吸濕后所造成的物性變化并不太大。尼龍66以及尼龍46在23℃與65%相對(duì)濕度下的吸濕情形，尼龍66以及尼龍46在23℃與65%相對(duì)濕度下的尺寸變化情形圖6與圖7分別比較pa6t，尼龍66以及尼龍46所制的試片(30×50×0.6mm)在23℃與65%相對(duì)濕度下的吸濕情形與吸濕后的尺寸變化情形。
纖維增強(qiáng)塑料有何特性？纖維增強(qiáng)塑料是增強(qiáng)塑料中常見的一種，纖維增強(qiáng)通常都具有以下幾方面的特點(diǎn)
高強(qiáng)度和高模量：纖維增強(qiáng)后的數(shù)量強(qiáng)度和模量明顯提高。如一些通用塑料增強(qiáng)以后，也可以用于工程塑料；某些工程塑料，通過纖維增強(qiáng)，其強(qiáng)度、模量可以接近鋼的強(qiáng)度，甚至有的增強(qiáng)塑料的比強(qiáng)度、比模量?jī)?yōu)于一般的金屬材料。
減震性好：一方面由于塑料基體的黏彈特性，當(dāng)受到外界的沖擊震動(dòng)或頻繁的機(jī)振、聲振等機(jī)械波作用時(shí)，塑料基體內(nèi)部的黏彈性內(nèi)耗，可耗散機(jī)械能；另一方面由于增強(qiáng)材料中的纖維與基體的界面具有很好的吸振能力，振動(dòng)阻尼很高，不會(huì)因共振引起早期*。
過載安全性好：纖維增強(qiáng)塑料中有大量的*的纖維，當(dāng)材料因過載而有少數(shù)纖維斷裂時(shí)，載荷會(huì)迅速重新分配到為*的纖維上，從而使整個(gè)構(gòu)件不至于在短期內(nèi)失去承載力。