簡易停車場-武漢卡特

近年來，國家政策明確提出大力推動智慧停車系統(tǒng)、自動識別車牌等高新技術的應用。
簡單來說，智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位 自動繳停車費”。服務于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務、反向尋車、停車位導航。
北京的智慧停車改造覆蓋率挺高，但是用戶使用智慧停車支付的量很少。智慧停車能給停車行業(yè)帶來改善和緩解，但更多需要國家來推動。
——監(jiān)測報警對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及
，只需將其車牌號碼輸入到應用系統(tǒng)中，車牌識別設備安裝于路口、卡口隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率*低；可以適應高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通；整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統(tǒng)將*大地提高。
回到城市智慧停車問題根本上來，其實還是解決車主停車難，難停車問題，產業(yè)帶來的經(jīng)濟價值會帶給企業(yè)經(jīng)濟上的巨大回報。停車難，簡易停車場，難停車真的就是要不斷拼命新增泊位么？無止境的增加泊位供給么？從國外發(fā)展經(jīng)驗來看，不完全是如此，歐美國家進入工業(yè)時代顯著的標志就是進入汽車時代，企業(yè)爆發(fā)式增長比中國早幾十年看看國外是怎么解決這個問題。歐美發(fā)達國家核心城區(qū)非常昂貴，大面積增建停車樓，幾乎不可能。
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