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凸地板駕駛室的配色細節(jié)
內(nèi)飾在配色細節(jié)上進行了不少優(yōu)化，采用黑色和淺色進行搭配，并且座椅采用藍白組合，整個駕駛室一眼望去，很有視覺美感。
凸地板駕駛室雖然對車內(nèi)空間帶來了一定影響，但整車高度更低，通過性更強。而該款定制版車型主要以中短途砂石料、散裝水泥運輸為主，天津歐曼gtl專賣，一般來說距離近時間短，凸地板駕駛室已足夠滿足駕駛員使用需求，而且在價格上也更有優(yōu)勢。
中控區(qū)域同樣是為了節(jié)省成本，并沒有裝配液晶大屏。當然，天津歐曼gtl售后，如果對此方面有需求的話，可以進行選配安裝。
質(zhì)享版歐曼gtl重卡取消遮陽板配置，車頂上看起來光禿的
應該是為了降低制造成本，天津歐曼gtl，放開價格，質(zhì)享版的歐曼gtl重卡全系取消了遮陽板的配置，車頂上看起來光禿禿的。在車頂上的“福田戴姆勒汽車”字樣也由左側(cè)換到了中間。
整車漆面做工還可以，前面的造型與之前的gtl重卡相比沒有太大的差異，就是車漆換了一下。
車燈的規(guī)格和配置也未發(fā)生改變，與2019款的gtl重卡一模一樣，上方為組合式遠近光主車燈，近光帶著透鏡，遠光是鹵素的，下面則是霧燈及補光燈，天津歐曼gtl牽引車價格，均為鹵素光源。
這款車搭載的是排量的12.9l福田福田康明斯x13ns5-560發(fā)動機，滿足國五排放標準，大功率560馬力，大扭矩2600 n.m。
這款動力鏈與解放j7的錫柴13l發(fā)動機、重汽曼技術(shù)13l發(fā)動機的綜合優(yōu)勢不相上下，特別是在山區(qū)工況下更適合追求時效的快運業(yè)務。
與之相匹配的是采埃孚traxon 12速amt手自一體變速器，高擋為直接擋，適合這類以時效要求*高的快運業(yè)務。
結(jié)合干線運輸中基本的輪胎、制動器的維護成本，依托福田康明斯發(fā)動機自帶的i-brake 2.0 缸內(nèi)制動外，采埃孚品牌的液力緩速器，在坡道工況下可以實現(xiàn)更理想的無制動磨損。
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