電動(dòng)叉車(chē)交流電機(jī)的產(chǎn)品特性與應(yīng)用

叉車(chē)交流電機(jī)需要交流電源運(yùn)轉(zhuǎn)（有別于直流電機(jī)的直流電源）.交流電機(jī)轉(zhuǎn)子由線(xiàn)圈和鐵芯組成，工作原理是通過(guò)交變磁場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將交流電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,電流控制方式使用變頻器來(lái)實(shí)現(xiàn). 采用變頻器控制交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速，借助變頻器對(duì)交流電源進(jìn)行轉(zhuǎn)化與控制，達(dá)到控制轉(zhuǎn)速的目的。交流電機(jī)結(jié)構(gòu)由定子、轉(zhuǎn)子、電容器、軸和外殼等部件組成。定子和轉(zhuǎn)子均包含線(xiàn)圈和磁鐵，轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈材質(zhì)是鋁材，通過(guò)電容器與定子線(xiàn)圈相連接。由通電線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中被迫旋轉(zhuǎn)的物理原理，定子和轉(zhuǎn)子使用同一個(gè)電源，定子/轉(zhuǎn)子中電流方向同步從而實(shí)現(xiàn)線(xiàn)圈中電流方向改變。交流電機(jī)組件中沒(méi)有前/后換向接觸器，因此換碳刷，密封式結(jié)構(gòu)加緊湊。非接觸式制動(dòng)相對(duì)傳統(tǒng)制動(dòng)減少剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)成本，當(dāng)制動(dòng)或改變方向時(shí)，將產(chǎn)生再生能量對(duì)鉛酸蓄電池充電的方式節(jié)省能耗。交流電機(jī)適用于對(duì)低轉(zhuǎn)速的性能應(yīng)用. 低電壓、大電流車(chē)用交流變頻控制器技術(shù)成熟，以及國(guó)產(chǎn)交流變頻電機(jī)在電動(dòng)叉車(chē)上的應(yīng)用過(guò)程，交流變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)得以好的顯現(xiàn)，低速狀態(tài)下的恒轉(zhuǎn)矩控制，高速模式下的恒功率控制，電動(dòng)叉車(chē)行駛爬坡機(jī)動(dòng)性能不斷提升和穩(wěn)定強(qiáng)勁。閉環(huán)控制系統(tǒng)的再生制動(dòng)，剩余能量回收，不同加速模式的設(shè)定（龜速，標(biāo)準(zhǔn)和高速等）功能，行駛速度區(qū)間設(shè)定以及坡道防自動(dòng)駐車(chē)防止下滑的性能等。
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