長鋼軌群吊同步控制-武漢寶瑾測控(圖)

根據(jù)實際情況對系統(tǒng)測控設備進行全新設計和實現(xiàn)。包括基于伺服電機系統(tǒng)設計具有位置、速度可精1確控制的運軌小車;長鋼軌夾鉗的電控設計和系統(tǒng)安全保護功能設計;s7-200plc控制器的外圍電路設計;完成stm32f101微控器為核心的智能終端的原理圖及pcb繪制;合理的選擇arm9s3c2410芯片為核心的硬件平臺用于系統(tǒng)狀態(tài)現(xiàn)場顯示。
寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導的高科技*型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！
平、斜巷施工與維修：
嚴格按照巷道設計與標準化標準要求進行施工。
在作業(yè)區(qū)段的兩端40米以外設置攔人警戒，禁止車輛通過。
人工裝鋼軌時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。
兩人不準同時釘一根軌枕，發(fā)現(xiàn)軌枕腐朽時不準使用，多人抬道時要用道卡，并且同肩，動作要協(xié)調(diào)一致，長鋼軌群吊同步控制，下肩時要搭好號同下，并要注意周圍巷道的人員和管線。
直線部分軌道與枕木必須垂直，彎道按圖紙布枕。道釘要成八字形。上扣件時，必須掛好擰平、涂油。
直線段軌道應對接，曲線段錯接，鋼軌接頭必須采用懸接方式。
斜巷開工前要關(guān)閉上口擋車器或擋車欄，方可進入現(xiàn)場。
進入現(xiàn)場以前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設專人監(jiān)護看守，以防*墜落傷人。
工作時，必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員安全，施工時只能在一節(jié)鋼軌鋪好后，再擺上另一節(jié)，嚴禁分段作業(yè)或平行作業(yè)。
工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點，對所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互相呼應，不準亂扔。
工作中清理出的煤、矸石及雜物，應及時裝車運走；施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準影響行車。
在巷道內(nèi)施工，需要運送鋼軌或物料時，必須和斜井上、下巷口的信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地點及安全注意事項。
運送鋼軌時，要*牢固，下端必須兜攬防護罩，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導的高科技*型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！
具有的優(yōu)點和積*效果是:由于本實用新型采用控制器對幾十臺吊車同步工作控制，實現(xiàn)群吊同步工作控制制造，較好的完成超長鐵軌的起吊控制，從而有效的取代單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發(fā)生率高的問題；每個工位的電動葫蘆，由各自的電控箱進行控制。本實用新型的超長鐵軌起吊控制系統(tǒng)可實現(xiàn)多臺吊車聯(lián)動，也可實現(xiàn)分別運行，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊且操作靈活、簡便運行的可靠性高，解決了采用單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發(fā)生率高的問題。寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導的高科技*型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！
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