西門子SMART200模塊6ES7288-1SR20-0AA0現貨庫存

西門子smart200模塊6es7288-1sr20-0aa0庫存
技術擴展polygon（折線）是sinamics驅動對象servo，vector和hla的擴展。
折線應用程序使得可以基于當前控制器采樣時間（或當前控制器采樣時間的整數倍）中的參數化特征來創建與主值相關的輸出信號。該特性由*多10000個等距分布的插值點定義，在它們之間執行線性插值。插值點的y值可以使用腳本從excel工作表中獲取。
通過將輸出信號互連到不同的連接器輸入，可以通過特性功能創建各種關系，例如：
位置-位置參考
位置速度參考
位置扭矩參考
儲存和取回機器的振動消除
使用sinamics技術擴展vibx
技術擴展vibx（振動消除）是sinamics驅動對象servo和vector的擴展。
設定值過濾器在vibx中實現。設定值濾波器的目的是改變軸的設定值，以使在運動的機械組件的固有頻率范圍內產生的振動盡可能小。此功能主要部署在存儲和檢索機器上，以顯著減少由加速和制動引起的門架振動。已經證明，減少振動將使桅桿更快地停頓，從而使其能夠更快地搬運貨物。
實現為設定值濾波器的sinamics技術擴展振動消光器可與驅動器中的控制器一起用于基本定位器（epos）和動態伺服控制（dsc）中。為此，技術擴展支持兩種應用模式：
epos和lr應用模式
dsc應用模式
可以使用頻率和阻尼（衰減）來設置濾波器的特性。在運行期間，可以通過輸入在兩個極限值之間線性改變濾波器頻率。這意味著可以跟蹤濾波器頻率以跟隨機械系統變化的固有頻率（例如，由于不同的負載狀態）（在線頻率變化）。
兩個cu之間的點對點連接
通過sinamics technology extension oalink
技術擴展oalink（開放應用程序鏈接）是cu320?2控制單元的sinamics擴展。
oalink支持基于drive-cliq的兩個控制單元之間的雙向通訊，以簡化數據交換。這樣，可以通過sinamics驅動控制圖（dcc）集成一個附加的控制單元，作為擴展技術來擴展基于驅動的技術。
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用于執行可再現特性測試的機器
測試臺可用于許多領域。無論是否涉及汽車，壓路機，變速箱，電動機，動力或其他組件測試臺。
除了用于安裝測試對象的機械設計之外，還必須提供驅動和控制設備以及傳感器，以便能夠產生特性并記錄測量值。
試驗臺要求
測試臺需要多種不同的技術功能，例如：
一致的速度和扭矩
具有bico工程技術的開放靈活的閉環控制系統，可提供出色的扭矩質量
旋轉磁場頻率高達3200 hz
能量回收，可在無危險電流諧波的情況下進行制動，功率因數可調
抵抗功率波動
用于多軸測試臺架的耦合直流母線中的能量交換
集成現代仿真工具，例如matlab或labview
用于長期數據記錄和連續跟蹤的計算機鏈接（包括導出測量值以通過外部工具進行評估的功能）
極高的動態響應，例如用于模擬內燃機
安全集成功能，例如進入測試單元時的sls
電池仿真集成在測試臺中
通過profinet irt或內部驅動器功能實時設置設定值
這些功能可以通過將sinamics s120多軸變頻器與simotics電機組合來實現。 simotion控制系統是用于控制結構的可自由編程的平臺，可以對其進行配置和連接，以實現與profinet的*佳同步運行。
優勢
除了提供適當的產品，西門子還可以為您提供支持：
計劃測試臺
通過進行廣泛的振動計算：
轉子動力學分析
多體模擬
通過為外部設定值源提供開放性來執行工程任務（例如，仿真工具）
通過提供擴展的驅動技術（例如用于模擬內燃機的sinamics tec）。
設計
圖中所示的解決方案演示了如何在生產線末端區域對汽車工業的內燃機進行“冷”測試。
內燃機直接在裝配線上進行質量測試。在冷測試而不是熱測試中，發動機不是由燃料提供動力而是由電力提供動力，從而可以進行更環保的測試。泄漏測試完成后，發動機將充滿機油，并在必要時填充燃料。冷測試結果將顯示發動機是否符合質量要求。
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在這種情況下的挑戰是識別相對于存儲的參考引擎的任何不對稱性或偏差。