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目前，烏茲別克斯坦為提高農機生產制造能力已與德國、白俄羅斯等農機生產企業進行合作，而此次將農機產業集群設立在奇爾奇克市的原因也在于該地距離首都塔什干較近，均位于塔什干州境內，便于政策協調與管理，并且該市有農機制造廠為基礎，同時具備化工機械、合金制造基礎能力，電力、能源等配套設施，烏國希望努力在2023年將農機國產化水平提高到40%到50%，中歐班列運輸價格，以避免大量進口，影響自身農機產業的發展。
中歐班列“長安號”馳騁的七年，是陜西打造內陸改革開放高地，由西安出發，可直達中亞、南亞、西亞和歐洲的多個國家。開行7載的“長安號”通過不斷擴線、開行優化，中歐國際物流公司，其溢出效應不斷放大，三大“亮點”引人關注。立足區位優勢，賦能內陸發展交通運輸。高質量輻射擴張，青海中歐班列，常態化運營為其保駕護航。雙循環良性互濟，吸引沿海產能向西集聚。“大到重卡、整車、制造業零部件，小到德國廚具、荷蘭奶粉、中亞面粉等農副產品，中歐班列‘長安號’早已融入陜西經濟社會建設的方方面面，與老百姓的生活息息相關?！蔽靼矅H港務區管委會副主任蘇國峰說。今年以來，中歐班列“長安號”努力克服疫情影響，中歐運輸班列，核心指標穩居全國前列。昔日絲路古道，成為“*”沿線國家和地區貿易往來的“黃金通途”。
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