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在接線的時候也是要按照著正確的順序來：先連正*，再連負*，另外正負兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連接正*電纜的接頭部分也要保證不與車輛的金屬部位接觸。現在很多車輛會把電源管理系統安放在電瓶旁邊，如果這時還是把搭電線直接接在電瓶的正負*的話，就可能會對電源管理系統造成損壞，更換電瓶服務公司，導致車內電子設備失靈的后果。
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有些文章介紹搭電接線時，都是正*對正*，負*對負*，但是在實踐中不建議負*對負*，更好的接線方式是從救援車輛的電瓶負*直接連接到被救援車輛的發動機上。這樣做的目的是縮短電流回路，減小線路的電阻，更有利于啟動發動機。如果負*對負*，天津更換電瓶，被救援車輛的發動機搭鐵又不好，更換電瓶多少錢，可能仍然無法啟動，另外還有損壞電瓶的危險。
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小白學會不求人。
有人就說了搭電不是很簡略的工作嗎，搭電線血色持續正*，玄色持續負*，正*持續正*，負*持續負*便了，沒須要過量注釋了。不過實際中或是有許多人不明白如下準則和留意事變而導致電瓶短路，導致電瓶報廢，接下來就和朋友們詳細說說搭電時的留意事變。當咱們在給汽車搭電的時分必然要記著兩個準則，即是正*持續正*，負*持續負*，讓兩個電瓶并聯，持續電瓶的時分先持續兩個電瓶的正*，而后在持續兩個電瓶的負*，不過在搭電實現拆的時分，要先拆兩個電瓶的負*，再拆兩個電瓶的正*。
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