防撞波形護(hù)欄-俊川科技(在線咨詢)-四川波形護(hù)欄

波形護(hù)欄介紹
波形護(hù)欄就是我們平時在高速公路中看到的那種，由于其剛度適中，碰撞后通過變形吸收能量，防撞波形護(hù)欄，對車輛和駕乘人員具有較好的保護(hù)作用，波形護(hù)欄安裝，還能阻擋車輛沖出路面，正確引導(dǎo)車輛方向回正，故被廣泛應(yīng)用。波形護(hù)欄由立柱、防阻塊和波形梁板構(gòu)成，各構(gòu)件之間用螺栓連接。由于碰撞時很少出現(xiàn)護(hù)欄斷裂的情況，高速公路護(hù)欄板采用厚度為４ｍｍ ；立柱采用外徑為１４０ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。b級公路護(hù)欄板采用厚度為3ｍｍ ；立柱采用外徑為114ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。c級公路護(hù)欄板采用厚度為2.5ｍｍ ；立柱采用外徑為114ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。
高速公路護(hù)欄用的什么規(guī)格的？
高速公路護(hù)欄板一般使用規(guī)格，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求。表面處理為熱鍍鋅銀白色或者熱鍍鋅噴塑綠色/藍(lán)色
內(nèi)蒙/新疆/西藏多用噴塑綠色/藍(lán)色，一般用熱鍍鋅護(hù)欄板居多。
高速公路護(hù)欄板及配套設(shè)施主要包括：
護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭
新建高速公路上使用的波形護(hù)欄板規(guī)格如下：
護(hù)欄板：
護(hù)欄板立柱：
防阻塊：
柱帽：
螺栓：m
墊片76*44*4
端頭：r160*4
端頭用在一段路的末尾，四川波形護(hù)欄，一段路用2個。
以上規(guī)格立柱和立柱之間4米間距合計(jì)每米130元。
此價(jià)格僅供參考，詳細(xì)價(jià)格根據(jù)鋼材價(jià)格浮動。
標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別在于板的厚度，柱子的厚度及鋅層上。
無論您是要還是非標(biāo)的產(chǎn)品，我們保證鋅層均勻，波形護(hù)欄施工，不流掛，不漏鍍。
波形護(hù)欄由立柱、鋼橫梁、六邊形防阻塊、拼接螺栓、連接螺栓、連接套管、基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板、波形橋梁護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)、前預(yù)埋螺栓錨固板、后預(yù)埋螺栓錨固板組成，其中立柱、橫梁、防阻塊通過拼接螺栓、連接螺栓及連接套管連接起來形成波形護(hù)欄上部吸能與防側(cè)翻結(jié)構(gòu)，立柱與波形梁鋼護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)通過基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板連接，基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓埋入護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)的端部設(shè)有預(yù)埋螺栓錨固板。波形護(hù)欄具有良好的導(dǎo)向功能和吸能效果，能夠防止車輛穿越、翻越或騎跨波形護(hù)欄，車輛碰撞波形梁鋼護(hù)欄后能夠保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。所述波形梁鋼護(hù)欄采用混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)置預(yù)埋螺栓與預(yù)埋鋼板，可滿足波形梁鋼護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)與多種形式橋梁翼緣板的連接，適用于山區(qū)低等級公路新建中小橋路段及舊橋的波形梁鋼護(hù)欄建設(shè)。
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