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噪聲治理
噪聲在我們日常生活中可以說是無處不在，無處不有，那么我們該如何去治理這些噪聲呢?力銳華噪聲治理 設備 讓我們的生活變得幸福。
發電系統中的主要噪聲源是汽輪機?發電機及勵磁機等，運行噪聲可達90db(a)，很多電廠的發電機組在設備出廠時就已同時配置隔聲罩，一般有20db(a)左右的降噪效果，在隔聲罩內噴刷阻尼材料能夠進一步提高隔聲罩的隔聲性能，另外在設備安裝時，在基座下安裝隔振支撐，能夠有效減少結構噪聲。
主廠房內聲源設備眾多，使得廠房內噪聲偏高，建筑圍護結構的降噪量一般僅在10db(a)左右，因此應注意廠房的密閉性和隔聲性能，噪音治理報價，控制噪聲對外輻射，廠房主體建筑的隔聲降噪，應保證墻體具有足夠的隔聲性能，同時需要采用隔聲門窗，其隔聲量應與墻體的隔聲量相匹配，在廠房的內壁同時需要安裝吸聲材料或吸聲結構，設計良好的模塊化吸聲體的平均吸聲系數可以達到0.85，通過吸收掉一部分混響聲，可降低廠房內的總噪聲。
針對公路噪聲治理
公路噪聲治理-通過使用厚質窗簾來可消耗部分聲音的能量，也是一種較簡單的辦法，當然并不是一件非常有效的辦法。
公路噪聲治理-窗戶密封解決了，下一步就是要使其更密封，隔音不是說密封了就行的，還得看密封性能。在塑鋼窗中采用中空玻璃就是一個很有效的辦法。因為噪人的往往是高音部分，而高音是直線傳播的，用玻璃可以使其大部分反射，中空玻璃則可以使其沒有反射的部分消耗殞盡。
公路噪聲治理-對付噪音的好辦法就是窗戶要嚴封，不管你是單層窗還是雙層窗，密封是主要的。從現在的技術水平來說，用塑鋼窗來做為密封的手段是有效的裝修方案。對于已經采用鋁合金的用戶，應該確保鋁合金的邊框的密封條的完好。相對而言，鋁合金窗的密封性要比塑鋼窗差。
噪聲治理
(1)制作隔聲門時，門扇芯內應用超細玻璃棉絲或巖棉填塞，但不宜擠壓密實，應保持其松軟狀態，以確保其隔音效果。
(2)門扇與門框之間的縫隙，應用海綿橡皮條等彈性材料嵌入門框上的凹槽中，粘牢卡緊。海綿橡皮條的截面尺寸，應比門框上的凹槽寬度大1mm，并凸出框邊2mm，廠界噪音治理報價，保證門扇關閉后能將縫隙處擠緊打嚴。
(3)雙扇隔聲門的門扇搭接縫，應做成雙l形縫口。在搭接縫的中間，應設置海綿橡皮條。門扇關閉時，機房噪音治理報價，搭接縫兩邊將海綿橡皮條擠緊，門扇之間應留2mm寬的縫隙，接頭處木材與木材不應直接接觸。
(4)外包隔聲門宜用人造革進行包裹。在人造革與木門扇之間應填塞巖棉毯，然后用雙層人造革壓條規則地壓在門扇表面，再用泡釘釘牢，人造革表面應包緊、繃平。
(5)在隔聲門扇底部與地面間應留5mm寬的縫隙，然后將3mm厚的橡皮條用通長扁鐵壓釘在門扇下部，與地面接觸處橡皮條應伸長5mm，封閉門扇與地面間的縫隙。
(6)有防水要求的隔聲門，門扇可用耐火纖維板制作，兩面各鑲釘5mm厚的石棉板，再用26號鍍鋅鐵皮滿包，外露的門框部分亦應包裹鍍鋅鐵皮。
(7)隔聲門的五金，應與隔聲門的功能相適應，如合頁應選用無聲合頁等。
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