明軒碳纖維制品(圖)-3k碳纖維制品-廣州碳纖維制品

碳纖維制品模壓成型工藝解析
碳纖維制品具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、*老化等一系列優(yōu)點(diǎn)，碳纖維制品批發(fā)價(jià)格，在航天航空，器械，廣州碳纖維制品，軌道交通，汽車工業(yè)等領(lǐng)域取得應(yīng)用，那么碳纖維制品是如何生產(chǎn)出來(lái)的呢？
首先需要根據(jù)所需產(chǎn)品的規(guī)格，計(jì)算好碳纖維預(yù)浸料
首先需要根據(jù)所需產(chǎn)品的規(guī)格，計(jì)算好碳纖維預(yù)浸的用料面積以及張數(shù)，然后對(duì)模具進(jìn)行清理，清理上一次使用殘留的樹(shù)脂以及雜物，保證模具的干凈整潔，接著在模具的糟內(nèi)涂上一定量的脫模劑，碳纖維制品廠，然后將碳纖維預(yù)浸一層層的貼合于模具，當(dāng)所有預(yù)浸貼合完畢后，合模，送入壓機(jī)，高溫固化成型。
主營(yíng)產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，3k碳纖維制品，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無(wú)人機(jī)機(jī)架、起落架，玻纖板、絕緣板、fr-4加工件、五金模具。
制作碳纖維自行車所用的碳纖維是預(yù)浸織物或預(yù)浸料的卷，由于碳纖維復(fù)合材料是碳纖維和樹(shù)脂組合的復(fù)合材料，預(yù)浸料意味著碳纖維已經(jīng)被樹(shù)脂飽和了。存在多少樹(shù)脂，什么類型取決于碳纖維預(yù)浸料的等級(jí)和終用途。自行車部件，特別是自行車車架采用各種等級(jí)的碳纖維制成，其特征主要在于其拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。拉伸強(qiáng)度是導(dǎo)致纖維斷裂所需的力的量，而拉伸模量是碳纖維剛度的量度。
碳纖維管應(yīng)用
任何重量至關(guān)重要的應(yīng)用，切換到碳纖維將是有益的。以下是碳纖維管常見(jiàn)的一些用途：
航空梁和翼梁、箭頭軸、自行車管、皮劃艇槳、無(wú)人機(jī)軸
制造碳纖維管中空復(fù)合結(jié)構(gòu)可能難以制造。這是因?yàn)閴毫π枰獞?yīng)用于層壓板的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。通常，具有連續(xù)輪廓的碳纖維管通過(guò)拉擠或長(zhǎng)絲纏繞來(lái)制造。
其他制造工藝
拉擠和長(zhǎng)絲纏繞雖然是常見(jiàn)的，但并不是制造碳纖維管的唯1方法。膀胱成型，壓縮成型，真空注入和高壓釜加工都是制造碳纖維管的方法。每個(gè)人都有自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。
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