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廢銅的常見的分類等級還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應用十分廣泛的高速切削黃銅，其車屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產品。對制造廠家而言，其主要優點就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產銅的化學制品，但不易獲得定量數據。我國目前還沒有廢銅方面的標準， 但隨著我國工業化速度的加快，廢雜有色金屬的回收、貿易以及再生利用產業所面臨的社會經濟環境已發生了重大變化。
除了對環境有利外，廢銅電纜回收價格，回收復雜的廢銅(如電子廢物)還可帶動回收許多其他金屬，如金、銀、鎳、錫、鉛和鋅。
除了銀之外，銅的導電性是所有金屬中很高的。這一特性使銅成為發電和輸電(45%的使用量)的材料——安全地向家庭和企業輸送電力。
為電器和消費電子產品提供電路、線路和觸點的電氣設備占銅使用量的12.5%，其余的12.5%用于運輸部門。列車、汽車或卡車中的高純度銅線束系統將電流從蓄電池傳輸到車輛的各個部分，廢銅電纜回收廠家，如車燈、中控鎖、車載電腦和導航系統。
當今的全球經濟要求有效利用原材料，并通過再利用和循環利用來節約材料。
平均而言，淮北廢銅電纜回收，銅產品含有35%的可回收成分，這大大降低了銅的碳足跡。與能源或食品等其它*不同，銅不被消費。
由于銅在回收過程中不會失去其固有特性，因此它可以在同樣的性能預期下反復使用。
銅是少數幾種可以反復循環利用而不損失任何性能的材料之一。回收銅(二次生產)和開采銅(初級生產)的質量也沒有區別，因此它們可以互換使用。
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