成都公路纜索護欄

1、適應(yīng)性強
在長直路段,風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方,由于纜索護欄具有美觀的外形,設(shè)置纜索護欄與景觀較協(xié)調(diào),司乘人員無壓抑感,行車較舒適；在積雪地區(qū),設(shè)置纜索護欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力；在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置纜索護欄,可有效地減輕路基沉降對護欄的損傷；在中央分隔帶設(shè)置防沖護欄,因纜索不影響綠化帶的生長,可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障,符合我國的國情。
2、安全性好
纜索護欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。同時,纜索護欄的碰撞突破率也低于 波 形護欄。
3、施工方便
纜索護欄的立柱間距較靈活,在布設(shè)時跨越障礙,調(diào)整樁位較容易,這給施工安裝帶來極大的方便,掛纜后的線形調(diào)整也較容易。
4、維護,修復(fù)容易
纜索護欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,依靠立柱,托架的解體變形,移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作,因此事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架,幾乎不需更換纜索即可很快恢復(fù)交通。纜索護欄整體性強,具有較好的防盜性能,這使得日常維護工作很簡單。
5、經(jīng)濟效益明顯
纜索護欄用鋼量大約是日式波形梁護欄的1/3,歐美式波形梁護欄的2/3。合寧公路102km纜索護欄的造價在1990年比當(dāng)時原設(shè)計日式波形梁護欄節(jié)約2000余萬元,經(jīng)濟效益顯著。