珀金斯風扇 風扇座 皮帶輪 張緊輪組裝更換

(1)調壓器，(2)滾柱軸承，(3)定子繞組，(4)滾珠軸承，(5)整流橋，(6)激磁繞組，(7)轉子總成，(8)風扇，
交流發電機由曲軸皮帶輪通過皮帶驅動。當perkins珀金斯發動機運轉時皮帶輪帶動perkins珀金斯發動機內的軸轉動。轉子組件附于軸上。轉子組件有多個磁極。磁極約為手指大小。在每個相反的磁極之間有一定的氣隙。磁極的剩磁能產生少量的類磁力線（磁場）。于是1819392c2、2614b658、ch12032、ch11950、ch11186、541/439、541/444、541/442、541/441、磁極之間產生磁場。當轉子組件開始在勵磁繞組與定子繞組之間轉動時定子繞組中會產生少量交變電流(ac)。這個交變電流是由磁極的剩磁產生的少量磁力線形成的。當經過整流器電橋的二極管時使交變電流轉變為直接電流(dc)。這種電流的大部分被用于蓄電池的充3741a081、3741a0112485c704、2485c8052485c525、2485c535電和低電流電路的供應。余下的電流被傳送到勵磁繞組。流過勵磁繞組鐵芯外纏繞的導線的直流電使磁力線的強度升高。這些變強的磁力線提高了定子繞組中產生的交流電量。轉子組件的轉速加快也能提高交流發電機的電流和電壓輸出。
perkins400系列發動機起動系統部件perkins電動起動馬達1磁場，2電磁閥，3離合器，4啟動馬達小齒輪，5整流器，6電刷總成，7電樞，
起動馬達帶動perkins珀金斯發動機飛輪轉動直到其速度足以起動perkins珀金斯發動機。起2614b563、2614b635、2614b655、2614b653、2614b657、2614b659、2614b662、2614b660、動馬達有一個電磁閥(2)。當起動開關啟用時 電磁閥(2)將會移動小齒輪(4)，使得小齒輪(4)與perkins珀金斯發動機飛輪齒圈嚙合。當蓄電池與起動馬達之間的回路由于電磁閥(2)內的電氣觸點而接通時，小齒輪(4)與齒圈將會嚙合。當蓄電池與起動馬達之間的電路完全接oe49891、oe49887、oe49898i、oe49893、oe49880、oe49783、oe49837、oe49738、oe49892i、通時起動機小齒輪(4)將使perkins珀金斯發動機飛輪轉動。離合器對起動馬達起保護作用使得perkins珀金斯發動機起動后無法帶動起動馬達轉得太快。當松開起動開關時起動機小齒輪(4)將移離飛輪齒圈。
perkins400系列發動機電磁閥
perkins電磁閥是一個電磁開關它可執行兩個基本功能
·電磁閥使用電流強度低的起動開關電路來接通電流強度高的起動馬達電路。
·電磁閥使起動馬達小齒輪與齒囤嚙合。電磁閥oe49903、oe49907、oe49886、oe49882、oe49884、oe49888、oe49947/1、oe49967、、有繞組一組或兩組環繞空心圓筒。圓筒內有一個帶彈簧加載裝置的芯柱。芯柱可來回移動。當接通起動開關使電力流經繞組時就會產生一個磁場。磁場拉動芯柱在圓筒內向前移動。這會移動撥桿使驅動小齒輪與齒圈嚙合。芯柱前端接著使蓄電池2485c823、2485c901、2485c816、2485c818、3741h062、3741a052、與電磁閥的馬達端子接觸。起動馬達然后就開始使perkins珀金斯發動機飛輪轉動。
當perkins起動開關斷開時電流就不再流過繞組。這時彈簧使芯柱回到原位。與此同時彈簧把小齒輪移離飛輪。
當起動開關斷開時 電流就不再流過繞組。這時彈簧使芯柱回到原位。與此同時彈簧把541/440、551/654、5503322、5503320、55/74、5488804、541/446、541/444、小齒輪移離飛輪。當電磁閥內使用兩副繞組時這兩副繞組被稱為保持繞組和吸引繞組。兩個繞組在圓筒周圍纏繞相同的次數。但是吸引繞組使用了直徑加大的導線以便產生更大的磁場。當起動開關接通時一部分電流從蓄電池流過保持線圈。其余的電8se323d/11、541/398、5406554、541/422、541/424、541/419、541/420、541/417、流經吸引繞組流向馬達端子至接地。當電磁閥完全啟用時通過吸引繞組的電流被停止。只有較小的保持繞組在起動perkins珀金斯發動機所需的時間段里一直工作。電磁閥此時將
從蓄電池吸取少量電流。電磁閥產生的熱量將會保持在可接受的水平。
perkins400系列發動機燃油系統測試和調整部分perkins燃油系統．檢查將2614b649、2614b645、2614b647、2614b643、2614b641、2614b950、2614b952、2614b954、燃油輸送到perkins珀金斯發動機的部件若有間題就會造成燃油壓力低。這會使perkins珀金斯發動機性能降低。
1．檢查燃油箱中的油位。確保油箱蓋的通氣孔沒有被厭塵阻塞。
2．檢查燃油管路有無漏油。油管必須沒有阻力和與規格不符的彎折。檢驗回油管沒有發生皺縮。
3．檢查燃油濾清器有無過多雜質。如有必要安裝一個新的燃油濾清器。確定雜質2614b956、2614b958、2614b674、2614b668、2614b664、2614b961、2614b963、oe49904、的源頭。進行必要的修理。
4．保養燃油粗濾器f如有配備1。5．操作手動注油泵f如有配備1。如果感覺到阻力過大檢查燃油壓力調節閥。如果感覺到阻力不穩定測試燃油中的空氣。更多有關信息資料請參閱《測試與調整》“燃油中2485c555、2485c547、2485c557、2485c601、2485c706、2485c603、的空氣．測試”。
6．排出燃油系統可能存在的空氣。請參閱《測試與調整》“燃油系統．泵注”。
perkins400系列發動機燃油中的空氣．測試
本步驟用來檢查燃油系統中是否混入空氣。本程序也可幫助查找空氣的來源。
1．檢查燃油系統中是否有滲漏。確保燃油管路接頭正確擰緊。檢查燃油箱中的油位。541/398、541/444、541/445、2614a171、2614b128、2614b138、2614b134、2614b146、2614b544、空氣可能會從位于輔油泵和油箱之間的燃油系統的吸油側進入燃油系統。
2．將帶目視計的適當燃油流量管安裝在回油管中。盡可能將目測計安裝在油管上至少3048 mm (12 m)長的直線區段。不要將目測計安裝在以下會造成紊流的裝置的附近。·彎頭;080109049、2614b655、080109134、080109107、2614b654、2614e018、541/442、ch11186、t418315、ch12087·安全閥·單向閥在perkins珀金斯發動機盤機時觀察油流。查看燃油有無氣泡。如果目測計中沒有燃油則需充注燃油系統。更多有關信息資料請參閱《測試與調整》“燃油系統．泵注”。perkins珀金斯發動機起動2485c814、2485c802、2485c804、2485c707、2485c558、2485c556、后在不同的perkins珀金斯發動機轉速下檢查燃油中是否有空氣。盡可能在那些懷疑的條件下運轉perkins珀金斯發動機。2485c812、2485c810、2485c546、2485c554(1)直徑大約為160 mm(0063lnch)的穩定小氣泡流動是燃油中客許的空氣量。
(2)如果氣泡與氣泡之間的時間間隔為2到3秒鐘直徑大約為635 mm f0250 lnch)的氣泡也是客許的。
(3)燃油中氣泡過多是不窖許的。
3如果發現回油管上的目測計內有過多空氣的話應在輔油泵的進口處安裝第二個目2485c513、2485c517、2485c520、2485c534、2485c522、2485c536、測計。如果只有一個目測計的話將目測計從回油管拆下然后安裝在輔油泵的進口處。在perkins珀金斯發動機起動盤車時觀察油流。查看燃油有無氣泡。perkins珀金斯發動機起動后在不同的perkins珀金斯發動機轉速下檢查燃油中是否有空氣。
如果輸油泵進口處沒發現有過多空氣空氣就是從輸油泵之后進入燃油系統中。請參閱《2485c527、2485c533、2485c521、2485c518、2485c514、2485c516測試與調整》“燃油系統．泵注”如果發現輸油泵進口處有過多空氣的話空氣就是由燃油系統的吸油側進來的。
4．將油箱加壓到壓力為35 kpa f5 psi)。不要使用超過55 kpa c8 psi)的壓力以免造成油箱損壞。檢查油箱和輸油泵之間的燃油管是否有漏油處。修理發現的所有滲漏處。2485c708、2485c809、2485c811、2485c539、2485c541、2485c545、檢查燃油壓力以確保輸油泵正常操作。關于檢查燃油壓力的信息資料請參閱《測試與調整》 燃油系統壓力一測試。
5．如果還沒有找到空氣來源可拆開油箱供油管將一個外部供油接到輸油泵的進口。如果這樣做解決了問題修理油箱或油箱中的豎管。
確定perkins400系列發動機1號活塞上止點位置
本步驟把1號活塞置于其壓縮沖程上止點。
具體操作請參照零件手冊，謹慎執行，或請我司工程師上門操作，聯系唐生安排