雙晟土工(圖)-鋼塑土工格柵-土工格柵

玻璃纖維土工格柵的實際使用方法①路基的修整、裂縫密封、吭洼填補與找平、表面的清理和清潔、干燥等②在*損的道路表面噴涂乳化瀝青，再鋪放玻璃纖維土工格柵。格網無論用機械還是人工鋪設，鋪好后都應立即用通用設備和工藝鋪放瀝青 混凝土路面材料。玻纖土工格柵施工方法：檢測、清理下承層→人工鋪設玻纖土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測，玻纖土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，其上下層填料無刺壞玻纖土工格柵的雜物，鋪設玻纖土工格柵時
瀝青加鋪層裂縫產生原因分析性能，經過特殊的涂復處理工藝而形成新型優良的土工基材。在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結構，其應力應變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別。(1)由于接縫、裂縫的存在，塑料土工格柵，舊水泥混凝土路面作為基層的整體強度降低，而且在外力作用下，鋼塑土工格柵，瀝青加鋪層處于三維應力狀態。車輛通過不連續的板體時，因為接縫、裂縫兩側相鄰板塊產生豎向反射裂縫位移差，瀝青加鋪層在相應位置出現較大的剪切應力，這種剪切應力是瀝青加鋪層產生反射裂縫的主要原因。通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫。
土工格柵滿足行業標準的要求即可，土工格柵，縱橫向*限拉力應不小于20kn/m當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向*限拉力不小于40kn/m當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向*限拉力不小于50 kn/m，伸長率小于4%，建議采用gsz60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kn/m的土工格柵，宜采用gsz60-60型土工格柵當用于舊路加寬新舊路結合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，土工格柵批發，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵，采用縱向（垂直路線方向）*限拉力大于或等于60kn/m，橫向（平行路線方向）*限拉力大于或等于20kn/m的鋼塑復合格柵，伸長率≤4%。
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