重汽華威舉升式干混砂漿車 東風天龍22方舉升砂漿車

東風天龍270馬力國五干混砂漿運輸車/干拌砂漿運輸車
22方（立式）干混砂漿/26方（臥式）干混砂漿運輸車
一、產品圖片展示：
國五干混砂漿運輸車/干拌砂漿運輸車配置參數說明
底盤部分： 采用東風天龍dfl1250a13 6*4底盤，康明斯245馬力國五發動機，法士特8檔變速箱，7噸前橋，10噸雙后橋，11.00鋼絲胎，標配abs,帶空調，性能可靠，維護方便。
上裝部分： 罐體采用雙倉設計，可分倉卸料，武鋼優質５mm鋼板制作，封頭采用６mm鋼板旋壓成型，罐體容積22方按1.6的比重算可拉介質35噸、內部流化裝置采用帆布式設計，具有卸料殘余率低，維護方便的特點。
項目 單位 技術參數
罐體幾何容積 m3 19.6
罐體有效容積 m3 22
卸料速度 t/min ≥1.6
剩余率 ≤0.02%
外形尺寸（長×寬×高） mm 9400×2500×3830
整車整備質量 kg 13000
總質量 kg 25000
底盤型號 dfl1250a13
發動機型號 isde245-50
發動機功率/轉速 kw/rpm 180/2500
最高車速 km/h ≥90
最小轉彎直徑 m 18.4
最小離地間隙 mm 280
接近角 ° 20
離去角 ° 13
空壓機排量 m3/min 10.0
干拌砂漿是散體粉狀、顆粒狀的組合材料，由于混合組分中顆粒大小或比重都存在差異，在裝料、運輸、氣力卸料的全過程中都會有離析現象的產生。“sgz”系列干混砂漿運輸車很好地控制了離析對干混砂漿質量的影響。
舉升式干混砂漿運輸車是基于顆粒裝物質的散裝運輸而研制的，結構特點：液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統，不離析，卸料速度快（1.6t/分鐘），剩灰率極低（0.2‰）。
整車采用了舉升式空氣壓排技術，罐內結構新穎，大大提高了罐體的有效容積，同時使剩余率降低，并很好地控制了卸料過程中離析度，保證了干混砂漿的質量。此外干混砂漿運輸車還具有其它物料運輸車不可比擬的優勢：
1）卸料速度為1.6t/min，卸料速度快，縮短了卸料時間，提高了效率。
2）配有取樣器，在不影響卸料的情況下，可隨時對干混砂漿進行取樣，達到了方便快捷的綜合能力。
3）剩灰率為0；操作簡單、方便。
卸料原理: 卸料時利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料整體堆向罐體錐體位置,特殊的氣浮式缷料裝置將砂漿流化在錐體局部范圍內（直徑不到20厘米）,壓縮氣體在該位置形成近似螺旋的“氣刀”對物料逐層剝落、流化，同時形成二次混合,經管道快速卸出,避免了砂漿因大面積、長時間的攪動產生離析,且耗氣量小,剩灰率幾乎為零（0.2‰）. 產品序列號:js41/ws37
由于以上特點,故無論運輸普通砂漿還是特種砂漿或生產原料中的干沙都可輕松完成.
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